东风标致五年欲跨百万门槛 成中国汽车市场主流品牌

自2013年推出“升蓝计划”起，仅历时3年东风标致已然带来了突破性的成果。4月8日，东风标致乘势追击，发布了面临未来5年的新品牌计划，即“升蓝计划”的2.0版本——“升蓝向上”。

根据东风标致官方的介绍，“升蓝向上”计划由“产品向上”、“技术向上”、“体验向上”三个核心模块组成，包括五年推出18款新车型、全面应用新一代设计风格以及陆续搭载ADAS智能驾驶辅助系统在内的一系列具体举措，旨在通过立体化的提升，推动东风标致销量进入行业前十，成为中国汽车市场优秀的主流汽车品牌。

东风标致总经理李海港对时代周报记者表示，“我们一直在追求在这个行业夺标的地位，成为行业前十的具体销量是多少？可能是50万，可能是60万，也可能是100万，这个是我们的追求。”

每年推3款以上全新车型

虽然标致品牌是进入中国市场最早的一批外资品牌，但在消费者印象当中已经是一个比较老资历的品牌了，而实际上的东风标致作为中国市场为数不多的法系品牌代表，其品牌发展历程不过13年。

2015年东风标致新车销量为40.6万辆，同比增长5.76%。回顾“升蓝计划”发布之前的2012年，当时东风标致的年销售辆为21.62万辆，尚落后同门兄弟东风雪铁龙的22.38万辆。通过3年品牌计划的推广和实施，东风标致将其年销售量翻了一番，在神龙公司内部也逐渐取代了原来东风雪铁龙的主力位置。

东风标致副总经理文南对时代周报记者表示，未来5年公司将投放18款新的产品，从平均每年2个产品开始，逐渐提升到超过每年3个产品。“比如说2016年，我们会投放3个新的不同的产品。”他表示。

李海港则对时代周报记者表示，“未来产品的布局，应该是SUV和轿车并重的，在产品体系当中各占一半。同时我们未来还有7款纯电动车型，还有4款别的车型，SUV传统轿车加上新能源，未来最高的格局是三分天下。”

智能化加成技术进步

国人印象当中，德系品牌专注于技术的印象深入人心，而东风标致通过发布新品牌计划，涵盖了法系品牌在技术上的思路，意图扭转中国消费者心中固有对法系的品牌印象。除了进一步提升车载互联技术之外，东风标致将全面导入ADAS（Advanced Driver Assistance System）智能驾驶辅助系统。

据悉，该系统通过大量传感器的应用，让汽车具有环境感知与决策控制能力，辅助、补充驾驶员对车辆进行复杂控制，从根本上改变传统汽车的操控方式和驾驶体验。

李海港对时代周报记者表示，“在6月份我们全新升级换代的全新3008将首次搭载这个系统。”

与此同时，“E动战略”也将全面刷新，同时全新变速箱及发动机将陆续搭载在未来的新产品上，插电混合动力及纯电动等新能源车型也将逐步实现量产，进一步满足用户更高效、经济、环保的需求。

有业内分析人士评价，正是由于“升蓝计划”的成功，使得PSA（法国标致雪铁龙集团）看到了在中国市场投入资金和技术能够获得回报的可能性较之以往大幅提升，加上如今东风集团控股PSA集团的既成事实，合资公司母公司双方在洽谈下一阶段战略目标时也更加顺畅。

服务半径升级

此次发布的“体验向上”内容，东风标致正式刷新了“蓝色关爱”服务品牌，在“专业”、“透明”的基础之上，旨在通过更短的服务半径、更多元化的服务模式、更高效的沟通方式实现全天候便捷的服务体验，从而打造另一核心优势（爱基,净值,资讯）“便捷”。

文南对时代周报记者表示，现在面临一些客户的新需求，我们希望给客户带来更短的服务半径，客户不用跑很远可以找到东风标致。“我们会考虑多元化的服务模式，比如说上门保养，客户不用到4S店去进行保养，他在家里车不用动，我们会给他提供保养的服务。”

李海港则对此表示，东风标致今年将率先在全国推出30家左右的快修店，以及移动服务站由10个增加至年底的50个，以强化车主在实际保养过程中的快捷、方便的体验。

有业内分析人士指出，得到PSA的全力投入之后的东风标致，将焕发前所未有的活力，虽然市场整体增速已然放缓，但是基数较低的东风标致依然有较大的成长空间去实现其中国汽车企业销量前十的目标。