标普500再创历史新高 美就业市场复苏放缓 佩洛西支持9080亿美元刺激方案 两党谈判有戏?

来源:国际金融报 作者:李曦子 2020-12-03 10:53:10
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截至收盘,纳指跌0.05%,报12349.37点,道指涨0.20%,报29883.79点,标普500指数涨0.18%,报3669.01点,再创历史新高。

(原标题:标普500再创历史新高 美就业市场复苏放缓 佩洛西支持9080亿美元刺激方案 两党谈判有戏?)

疫情对美国就业市场造成冲击,12月2日,最新出炉的经济数据显示,美国就业增长步伐继续放缓。

周三,美国最新就业数据打压市场情绪,民主党人佩洛西和舒默发表联合声明,表态支持9080亿美元提案作为“谈判的基础”,美股涨跌不一。

截至收盘,纳指跌0.05%,报12349.37点,道指涨0.20%,报29883.79点,标普500指数涨0.18%,报3669.01点,再创历史新高。

因美国辉瑞制药公司和德国BioNTech制药公司周三表示,其合作研制的新冠疫苗已经获得英国政府的批准,英国富时100指数涨1.23%,报6463.39点。其他欧洲主要股指涨跌不一,德国DAX 30指数跌0.52%,报13313.24点,法国CAC 40指数涨0.03%,报5583.01点。

美国就业市场不佳

当地时间12月2日,美联储于发布的褐皮书显示,美联储官员认为,在12个联储地区中,有四个地区经济近几周“几乎没有或根本没有增长”,其他地区则仅出现温和增长,因疫情迅速蔓延,且经济衰退的影响令一些企业和家庭遭受重创。

疫情对美国就业市场造成冲击,12月2日,最新出炉的经济数据显示,美国10月ADP就业人口增加30.7万,远不及预期的41万,这是自5月份就业复苏开始以来的最小增幅。ADP报告称,美国就业增长步伐继续放缓。

12月3日,美国劳工部将公布11月非农就业报告,机构预计本月将增加44万个就业岗位,失业率从10月的6.9%降至6.7%。

富国银行分析师指出,未来数月对就业市场复苏来说至关重要。由于美国还处于假期当中,新增新冠肺炎病例还将处于高峰,许多州对私人活动施加新的限制,未来数月经济形势可能特别艰难。目前即将研发出新冠疫苗,明年夏季经济可能会开始恢复正常。

鲍威尔敦促刺激计划

美联储主席鲍威尔和美国财政部长姆努钦在12月2日出席国会众议院金融服务委员会听证会时表示,在当前经济形势下,国会需尽快通过新一轮经济刺激计划。

鲍威尔在听证会上说,国会提供经济援助“至关重要”,将起到“桥梁”作用,使美国经济可以从当前疫情肆虐的状况坚持到明年有足够的疫苗提供给民众。

12月1日,美国两党议员提出共同推出总计9080亿美元的援助草案,随后遭到参议院多数党(共和党)领袖麦康奈尔的拒绝,他对一项约5000亿美元的援助方案表示支持。

12月2日,众议院议长、民主党人佩洛西和参议院少数党领袖、民主党人舒默联合发表声明支持9080亿美元的方案,并表示未来可在该方案基础上继续谈判。“当然,我们和其他方面也将提出改进,但需要立即采取行动,我们相信,通过真诚谈判,我们可以达成协议”。

据了解,该9080亿美元方案远低于此前民主党人要求的2.2万亿美元援助方案。

国会两党关于新一轮针对疫情经济刺激计划的谈判已持续数月,因两党在援助总额、具体内容方面存在较大分歧,至今未能达成一致。

特斯拉遭做空

近日,新能源汽车受到市场更多关注。

周三美股盘前,理想汽车公布11月交付数据。11月,理想汽车交付4646辆汽车,环比增长25.8%,连续5个月实现环比上涨。截至2020年11月,理想ONE总计交付26498辆。开盘后不久,理想汽车一度跌超11%,但随后转涨,一度涨超2%。

周二跌幅较大的小鹏汽车和蔚来汽车周三呈现反弹态势。小鹏汽车收涨7.4%,日内最高涨10%,蔚来收涨5.5%,盘中一度涨超6%。

12月2日,华尔街传奇投资人、电影《大空头》的原型人物迈克尔·布里就公开喊话马斯克,说自己正在做空特斯拉的股票。布里引用数据称,全球汽车(不包括特斯拉)销售额2.3万亿美元,息税前利润(EBIT)1000亿美元,总市值8070亿美元市值。特斯拉销售额250亿美元,没有EBIT,却拥有了4380亿美元市值。此外,全球汽车行业市销率0.35倍,特斯拉达到了18倍。受此影响,特斯拉盘初一度大跌近7%,收盘下跌2.7%。

当天早些时候,马斯克写了一封内部信给员工,称公司的股价虽然已经非常高了,但公司去年的盈利率仅为1%,所以控制公司的成本尤为重要,他特别向员工们强调了日常经营上的节俭。“投资者对我们未来的盈利能力给予了很大的信任,如果我们做不好,特斯拉股票就会立刻崩盘”。

荷宝荷宝中国首席投资官鲁捷告诉《国际金融报》记者,总体看好电动车板块,未来五年,电动车在中国市场的渗透率,将由目前约5%提高至20%,中国将是全球最大的电动车市场。但他对下游电动车制造商持谨慎态度,“因整车行业板块估值非常高,目前股价已经反映的是未来很多年的预期。比较看好电动车产业链,特别是组件及电池领域,因供应仍有短缺问题”。

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