私募：小心抱团瓦解长期看好新能源、消费龙头

（原标题：私募：小心抱团瓦解长期看好新能源、消费龙头）

私募认为，“抱团”源于经济转型、机构资金涌入、市场改革等因素，优质赛道的龙头公司更容易获得资金青睐。部分机构提醒，短期需要回避估值风险。

2021年第一周A股开门红，两市成交量连续五个交易日破万亿，但却出现指数整体上涨、个股普遍下跌的情况，资金主要抱团在消费、科技、新能源等行业股票。私募认为，“抱团”源于经济转型、机构资金涌入、市场改革等多个因素，优质赛道的龙头公司更容易获得资金青睐。部分机构提醒，短期需要回避估值风险。

私募提醒抱团瓦解风险

关于资金抱团的原因，华夏未来资本基金经理杨俊表示，中国经济进入转型期，龙头公司的核心优势凸显，获得更好发展，资本市场中龙头公司得到追捧。同时，市场机构投资者大发展，包括外资、公募等，其更注重基本面，景气度高、基本面好的公司被持续加仓。“当然，近期的抱团也存在一定周期性质，市场从来都是一个观点或趋势得到公认后被不断强化，并走向极致，中外都是如此，如上个世纪70年代美国的漂亮50。一旦外在环境变化，趋势难以为继，泡沫破裂，新一轮周期将徐徐展开。”

远策投资认为，技术进步推动了信息传播和物流体系的发展，信息不对称下降，这增强了各领域头部公司的优势，获得更多市场份额和资金支持。从市场资金面看，头部公司有更好的长期确定性和配置容量，资金借道机构产品入市，外资持续配置中国资产，也会增加对头部公司资产的配置倾向。

伊洛投资表示，疫情改变了A股板块轮动的规律。受益于疫情有效控制且产业链完备，出口替代份额快速提升，疫情加速催化竞争格局更加集中，龙头企业凭借成本与技术优势，有效提升海内外份额。同时，具备较高流动性与成长赛道的龙头企业亦符合长期投资的逻辑，因此受机构资金的关注度会相对较高。

神农投资总经理陈宇表示，在引入注册制以后，市场呈现优胜劣汰态势，2020年结构性牛市下1800多家公司是下跌的，对这个巨大历史性变化先知先觉的机构，抢先集中抱团买入所谓的核心资产，更倾向于把钱投到前20%的好公司，彻底抛弃后80%没有发展潜力的公司。

安徽明泽投资董事总经理马科伟认为，机构抱团是一种趋势，2018年以后中国股市迎来结构化行情，注定了机构抱团的结果。最近发行的基金规模基本都是百亿级别，等它们发行后会迅速构建底仓，大概率还是会选择头部的、业绩确定性强的股票，这样自然而然就会形成抱团，这种趋势意味着机构化时代的开始。

也有私募认为，未来抱团可能会瓦解。常春藤资产分析，“基金抱团，一部分可能是买了光伏和白酒的基金2020年排名较高，获得更多基民的资金，导致他们买入更多新能源和白酒；另一部分，新能源和白酒作为A股少数2021年预期仍然是高景气和没有被打压的板块，现在无法被证伪，市场也未见到拐点。不过，基金尤其是头部基金的转向将会导致市场风格发生天翻地覆的变化。”

丹羿投资认为，股市增量资金中机构资金取得压倒性权重，市场抱团大市值趋势进入自我强化阶段，是塑造当前分化格局的主要力量。在大市值龙头股的“虹吸效应”下，多数中小市值股票陷入调整。这一现象的本质，是资金相对宽裕且没有替代板块，若其中一个出现松动，抱团就会结束。

致顺投资称，机构增量资金持续增配原有持仓、形成抱团、推高估值的行为，也会形成一些潜在风险。“特别是对于缺乏成长性的行业，过高的估值需要未来长时间的消化，缺乏投资价值，这些标的我们会坚决回避。事实上，致顺的投资和研究坚持回避热点，我们持有的大部分标的，在建仓时都不是机构抱团的目标。”

看好新能源、消费成长性

对于抱团股，部分私募采取短期回避的做法。杨俊表示，2020年白酒、光伏、新能源车等行业表现优异，投资者意识到这些行业的龙头公司不仅当前业绩优秀，而且长期成长空间巨大。但在市场的追捧下，这些公司的风险收益比在恶化，过高的估值有可能需要一次较大幅度的调整来消化。“资本市场短期是投票机，长期是称重器，股价终将反应企业的价值。”

丹羿投资称，“虽然对于这些赛道我们仍然长期看好，但估值过高、透支太多未来的已经不适合再追入。在符合我们‘三好原则’的投研框架下，会更侧重找短期被错杀，或估值相对合理甚至低估的品种。”

致顺投资坦言，“一方面，一些拥挤的赛道、热门的板块和主题，我们都是回避的，不会去追逐；另一方面，其他投资者的买卖行为，不应当是我们做投资决策的重要考量因素，会持续关注企业基本面，判断其未来的市值成长空间，如果仍有很好的成长性，我们会坚定持有，伴随企业持续成长从而获得投资收益。”

伊洛投资表示，主要通过深度价值挖掘寻找有价值洼地和有增长潜力的行业及个股 ，遵循投资理念，从当前的估值与未来增长性来判断。

虽然一些赛道较为拥挤，但私募认为部分行业的确具有长期空间。马科伟表示，从去年四季度开始，市场已经从交易经济复苏的预期转为交易企业盈利确定性，所以建议还是要去看一些自己比较熟悉、业绩确定性强且能够持续增长的行业。“我们的风格是看好那些能够长期持续盈利、具备改革红利且跟国家产业政策相符合的行业，所以，赛道出现拥挤对我们的投资没有太大影响，反而一定程度上助推我们的业绩表现。”

远策投资表示，赛道拥挤是资金分布结构的一种偏短期现象，从组合稳健性的角度而言，要对资金拥挤导致的波动风险进行观察和应对。基于对成长性、行业格局、公司竞争力变化的分析，长期看好的赛道，其成长性并不会短期消失，拥挤缓解之后总是会有配置机会。

常春藤资产认为，对TMT、医药和消费这三个主赛道长期偏好未变。以消费为例，中国是全球最大、最有潜力的消费市场，居民消费优化升级蕴含着巨大增长空间，化妆品、家用电器、手机、体育用品、啤酒等都在向新消费转型升级。“我们关注那些满足年轻人精神消费需求的公司，一切年轻人感兴趣的娱乐方式，都将转化为消费热点。”

上海某中型私募总经理表示，新能源汽车这个赛道长期有机会，行业空间足够宽广，美股特斯拉市值已经突破8000亿美元，正如当年的互联网一样，新能源汽车处于渗透率很低的快速增长阶段，出现估值溢价是正常现象。当然，其中很多公司最终无法做出符合投资者预期的业绩，过高的估值会回归。

（文章来源：中国基金报）