两轮电动车2020：头部玩家迎来高光时刻，行业的变与不变

2020可谓是雨雪交加的一年，一场疫情的袭来，让无数行业都应声倒下。但两轮电动车市场在这场疫情中实现”反杀”，销量反而一路飙涨。

而我国电动自行车市场同样火热。自新国标施行以来，我国电动自行车行业迎来新一轮洗牌，销量不降反增。2019年我国电动自行车市场销量达18年的13倍，疫情冲击更是加速了行业的发展。工信部数据显示，截至10月，中国电动自行车产量为2548.0万辆，同比增长33.4%。

小牛电动CFO张鹏表示，电芯成本一般占成本的三分之一左右，电芯成本如果下降10%，实际上成本就下降了3.3%。”中国随着EV市场发展，整个电池电芯的产能也扩张，预计整个的电芯成本还有下降空间，这也会给毛利持续提升一个比较好的契机。”

新国标的进一步实施，加速行业整合，大量电动自行车由于不合格而被淘汰出局。市场车辆的保有量将会有大改变。在3到5年的缓冲期内，将释放上亿辆两轮电动车的换购需求。在未来3至5年以后，造成市场浪潮的大爆发，中国电动车年销量会是现在的两倍以上，产值将是现在的5倍。

不过，中国作为世界上最大的电动自行车生产、消费和出口国，国内外需求的持续增长为我国电动自行车行业迎来发展机遇。相关数据显示，在出口方面，2017-2020年，我国电动两轮车的出口数量逐年增长，2020年1-10月，出口数量已达2019年全年水平，共出口了1382.09万辆，表明我国电动两轮车的外贸出口市场增长强劲。