宝马CEO齐普策：特斯拉在新能源车领域地位将不保，传统车企或取而代之

2月24日，资本邦了解到，刚刚上任不久的宝马CEO齐普策(Oliver Zipse)近日在DLD全明星技术大会上表示：“伴随更多车企拿出发力电动车市场的产品，特斯拉很难继续维持高速增长。”他认为，特斯拉要继续保持高速发展将不会那么容易，因为其他同行也在快速大步迈进。

从齐普策的言语中，不难看出许多跨国传统车企已经在新能源汽车领域把特斯拉作为一个非常重要的竞争对手，例如宝马集团。齐普策还指出，特斯拉在欧洲市场的增速已经开始放缓，基本上和欧洲新能源汽车市场一致。根据外媒统计数据显示，从2017年到2020年，特斯拉交付新车量的增速分别为104%、138%、50%以及36%。

齐普策还表示，随着传统车企不断发力新能源汽车领域，加快电气化产品投放节奏，特斯拉在新能源汽车市场的主导地位将会很快被传统车企取代。公开数据显示，2020年全年，特斯拉在全球市场新车交付量为499,500辆，同比增长36%。不过，特斯拉此前预计在2021年，它在全球汽车市场的新车交付量的增速将会超过50%，未来几年内的增速也将保持在50%左右的区间。

再来回看宝马近几年在新能源汽车领域的布局，在产品层面，宝马已经推出宝马i3、宝马i8、宝马5系PHEV、宝马X1PHEV和宝马iX3等产品，另外宝马i4预计也将在今年内上市。除了上述车型外，宝马还将推出宝马X1、5系和7系的纯电动版本，进一步扩大宝马在新能源汽车方面的产品矩阵。

根据宝马集团的新能源规划，计划到2023年推出25款电动车型，到2030年，宝马在全球的新能源汽车累计销售将超过700万辆。此外，在2021年，宝马预计在全球市场中纯电动汽车的销量将会达到10万辆。

另一个值得关注的传统车企就是大众集团，在面临电气化转型抉择时，大众集团选择了ALL IN的态度，投入大量的资金在纯电动汽车平台、智能驾驶以及动力电池等方面。按照计划，大众集团在2020年-2024年期间投资600亿欧元用于混合动力、电动出行和数字化等未来领域的转型发展，其中40%的投资将用于工厂改造和研发生产，与之前的计划相比增加了10%的投资;在仅电动汽车研发和改造领域，大众集团就计划投资近330亿欧元。

目前，大众已经推出了MEB纯电动汽车平台和定位更高的PPE纯电动汽车平台。在新能源产品方面，大众集团已经推出了ID.3和ID.4等纯电动汽车。根据大众集团最新的产品规划，到2029年大众集团将推出75款纯电动车，近60款混合动力车。到2029年，大众电动车销量将达2600万辆，其中混合动力车销量近600万辆，将有近2000万辆的电动汽车基于MEB平台生产，近600万辆电动汽车则使用大众的PPE平台。

公开数据显示，在2020年，特斯拉在全球新能源汽车市场的份额为16.1%，同时它也是2020年全球新能源车市场的销量冠军，大众集团的新能源汽车市场份额则为13%，仅次于特斯拉。有分析师认为，在2021年，大众集团在全球新能源汽车市场的份额将有望会会超越特斯拉，预计大众集团今年的新能源车销量达到75万辆。

分析机构LMC预测，大众集团在大量资金投入到电气化转型的支持下，预计未来5年内，大众集团将会击败特斯拉，成为全球最大的新能源汽车制造商。除了，宝马、大众外，丰田、本田以及日产等日系车企同样不可小觑。近几年，日系车企都在积极谋求电气化转型，丰田、本田和日产等日系车企在混动技术方面有着丰富的积累，在电动化和智能驾驶方面同样也有强劲的实力和技术沉淀。只不过，日系车企在向电动化转型方面比较谨慎，没有像大众集团那样毅然决然的选择ALL IN。