奔驰：存安全隐患，召回超12万辆奔驰C级

3月8日，资本邦从国家市场监督管理总局官网了解到，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司近日向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

根据上述召回计划，奔驰将召回自2021年4月30日起召回生产日期在2014年6月9日至2018年2月28日期间的部分进口和国产C级(205平台)车辆，共计125568辆。至于召回原因，奔驰表示，召回范围内的车辆在散热不利环境条件下，如发动机长时间怠速运转，整流桥二极管产生的热量可能无法及时散发，个别二极管可能因超过最高工作温度引发短路故障，导致交流发电机定子线圈的温度升高，无法排除起火风险，存在安全隐患。

在上述召回范围内的奔驰C级车辆召回后，奔驰将通过授权经销商为召回范围内的车辆升级发动机控制单元软件，以消除安全隐患。梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式通知有关客户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询(服务时间为周一至周日，全天24 小时)。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn了解更多关于召回的详情。

在去年四月，奔驰因为在执行2019年3月12日发布的“北京奔驰汽车有限公司召回部分C级、E级、GLC SUV汽车”在召回维修工作过程中 ，或未能完全依照操作指导更换转向齿条止推件，可能造成转向波纹管密封不当。水可能进入转向波纹管，导致转向系统腐蚀，造成电子转向助力系统故障;如果大量的水进入转向系统，则不能排除电子转向助力系统停用的可能性，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。此次奔驰共召回了77607辆汽车，涉及国产奔驰C级四驱版、E级四驱以及GLC SUV等车型。

奔驰给出的解决办法是，奔驰将对召回范围内的车辆免费检查转向波纹管状态以及波纹管中是否有水迹，如果波纹管损坏或有水迹，则更换转向机;如果波纹管完好且无水迹，则重新正确涂抹润滑脂及安装新的卡箍，以消除安全隐患。

当车辆出现潜在安全隐患时，选择召回车辆是一家车企的责任，也是对消费者负责的表现举措之一。当车辆召回后，应当一次性彻底解决问题，避免再次召回的尴尬。