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大众Power Day:制定“标准电芯”降成本,扩建电池产能至240GWh

来源:资本邦 作者:风兮 2021-03-16 10:56:38
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3月16日,资本邦了解到,大众集团于3月15日举办了首届“Power Day(电池日)”。在“Power Day”期间,大众集团详细介绍了电池发展规划和动力电池产能布局。

3月16日,资本邦了解到,大众集团于3月15日举办了首届“Power Day(电池日)”。在“Power Day”期间,大众集团详细介绍了电池发展规划和动力电池产能布局。

据悉,到2023年,大众集团将推出具备智能化技术的“标准电芯”,而且该电芯结构会更加简单。在搭载标准电芯后,将会大幅降低成本,大约为30%。其中,入门级产品搭载标准电芯后,它的成本将会降低达到50%。此外,到2030年,大众品牌旗下车型将会有80%的产品搭载标准电芯。

在动力电池产能和工厂选址方面,大众集团表示,到2030年,大众集团将会同合作伙伴在全球范围内建设6个动力电池工厂,总产能预计为240GWh。其中,大众位于瑞典和德国本土的各一家动力电池工厂产能将会增加到40GWh。

充电基础设施方面,大众集团也在全球范围内快速布局。根据规划,到2021年底,大众旗下子公司Electrify America计划在北美市场建立约3500个快充站点。到2025年,大众将通过CAMS合资公司在中国市场建立17000个快充站点;与此同时(2025年),大众还将在欧洲建设18000个快充站点。

值得一提的是,到2025年,大众将在中国市场投产25款基于MEB平台打造的纯电动汽车,销量目标定位150万辆新能源汽车。目前,大众已经在中国市场投产大众ID.4 X和ID.4 CROZZ等车型。

另外,按照此前计划,大众集团在2020年-2024年期间投资600亿欧元用于混合动力、电动出行和数字化等未来领域的转型发展,其中40%的投资将用于工厂改造和研发生产,与之前的计划相比增加了10%的投资;在仅电动汽车研发和改造领域,大众集团就计划投资近330亿欧元。

根据大众集团最新的产品规划,到2029年大众集团将推出75款纯电动车,近60款混合动力车。到2029年,大众电动车销量将达2600万辆,其中混合动力车销量近600万辆,将有近2000万辆的电动汽车基于MEB平台生产,近600万辆电动汽车则使用大众的PPE平台。

公开数据显示,在2020年,特斯拉在全球新能源汽车市场的份额为16.1%,同时它也是2020年全球新能源车市场的销量冠军,大众集团的新能源汽车市场份额则为13%,仅次于特斯拉。有分析师认为,在2021年,大众集团在全球新能源汽车市场的份额将有望会会超越特斯拉,预计大众集团今年的新能源车销量达到75万辆。

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