白银越野马拉松悲剧不应被简单理解为天灾和意外

（原标题：白银越野马拉松悲剧不应被简单理解为天灾和意外）

张丰/文 5月22日在甘肃白银市银泰县黄河石林举办的百公里越野马拉松，遭遇极端天气，最终造成21人遇难，成为世界运动史罕见的悲剧。

在这冷冰冰的数字背后，有着人们难以想象的苦难。21晚上，在抖音上就开始流传一些视频，一些人紧紧抱在一起，裹着白色塑料布。还有一张广为流传的图片，在一片荒地上一群选手拥在一起。图片是静止的，但是我们仍能感受到让人瑟瑟发抖的寒意。

所谓“极端天气”，就是大风带来的降温、降雨和冰雹，最近几天好几个城市的市民都遭遇过，但是在海拔2000公里的山地和“无人区”，穿着跑步短裤遭遇这些，就是人类难以承受的灾难。

用最通俗的话说，这21个人就是活活冻死的，其中包括超级马拉松领军人物梁晶与残奥会冠军黄关军。我们还没有得到这21个人的全部信息，但是很有可能，越是“成绩好的”，就越可能遭遇不测，因为“大神级的人物”才有可能冲到最前面，而遭遇危险时又无法撤出——在心理上，他们也有更强的“完赛追求”和克服困难的雄心，这都加重了悲剧的可能。

那篇流传广泛的自述《黄河石林百公里越野赛到底发生了什么》，提到完赛会有1600元的现金奖励。作者是一位获救的参赛选手，他前进时碰到退赛的，还说了一句“一千六就这样放弃了？”这个细节让网友发出“为1600元送命”的感叹，这种想法是对选手的极大不尊敬，事实上，没有哪个超级马拉松爱好者是为了奖金而跑的。

百公里越野赛这样的长跑比赛，是一种极限运动，不管是冠军还是完赛，都不会像获得奥运冠军那样为人所知。这是一个“圈内的”某种意义上也是“私密”的追求，跑者追求的，是挑战自我的极限，“完赛”本身就是最重要的目的之一，这也能够解释，为什么那么多人不愿意退赛，最初的困难或许还让他们欣喜，因为这就是“越野”的应有之义。

但是，在“极限的野”和“绝对的安全”之间，我们必须拥有一种平衡。很遗憾，白银百公里越野只做到了前者。几个选手裹一块塑料布，最准确地反映了这个赛事的安全保障水平。今天的一些救援视频我们也能看到，几个救援队员抬着一个运动员，这种纯粹人工的救援，让人想起地震的废墟。

“越野赛”的救援，本不应该是这个样子。一位在香港的朋友问我：“比赛没有直升机吗？”

这简直是不接地气的天问，她是基于在香港的经验。在香港，以前每年都会有百公里的越野慈善赛，参赛选手徒步穿越山地，也曾遇到冰雹这样的极端天气，但是这样的越野活动配备有强大的后勤，选手出现意外，会有医用直升机及时转运和抢救。一位朋友曾参加过这项越野，他中途退赛了，马上就有志愿者过来服务，检测他的身体状况。哪怕是扭伤这样的小伤情，都会得到最及时的处理。

即便是在内地，也具备提供强大后勤保障的可能。有朋友在盛夏参加戈壁滩200公里穿越，那对体力是很严峻的考验，但是却没有什么危险，因为医疗保障车就在后面，人们甚至可以及时吃到冰镇西瓜来降温——这当然是收费不菲的商业化旅行活动，但是却也证明，只要有足够多的钱，内地也能提供极致的安全后勤保障。

很可惜，马拉松主办方没有在安全方面花这么大的精力和经费。白银越野马拉松有一段赛段是“无人区”，其实只是汽车无法到达的区域，仍然在广义上的景区。如果赛事主办方能有更多安全方面的考虑，每隔5公里设一个医用保障帐篷，就能在很大程度避免这次悲剧。不管是选手退赛还是遇到冰雹，都可以就近处理。

我们必须改变观念——越野赛，可能是条件很“艰苦”，但它并不是危险的荒原，也不是把人放入生死考验之地，而是昂贵的公共活动。不管是越野赛还是城市马拉松，都应该在安全保障方面投入巨资，而不是花钱打广告、找网红造势，它不应该成为营销、欢乐秀和嘉年华，而应该具备专业性，甚至强制性的行业标准——比如，每隔多少公里设置一个医疗点和一定数量的救护人员。

就这个意义上讲，白银越野马拉松的悲剧，算是一个沉痛的提醒，也戳穿了当前国内马拉松比赛的泡沫。它不应该被简单理解为意外和天灾，而是一个反省、反思的契机。

（作者系专栏作家）