郑州枢纽因雨阻梗 铁路人彻夜抢修和救援

（原标题：郑州枢纽因雨阻梗 铁路人彻夜抢修和救援）

这两天的强暴雨天气，已经导致河南多地拉响红色警报，交通运输也受到影响。7月21日中午，21世纪经济报道从12306APP了解到，目前已有161趟途径郑州和河南多地的列车停运。为满足旅客的出行需求，铁路部门紧急加开两对经石太和大西高铁至西安的高铁列车。同时，也对一些滞留在线路上的列车进行救援。

国铁集团向21世纪经济报道记者表示，中国铁路郑州局集团有限公司已启动一级应急响应，管内京广、陇海、侯月、宁西普速铁路和京广、郑西、郑太高铁部分区段先后实行封锁和限速运行，部分普速铁路区段出现泥石流上道、边坡溜塌、路堤滑塌、水漫道床等水害险情。管内普速、高铁列车大面积晚点，停运、折返列车达137趟。

其中K599次列车运行至京广线郑州市南阳寨至海棠寺区间，紧急停车，水害造成该段线路路基下沉、边坡溜坍等险情，致列车第3和第4位车辆发生倾斜。险情发生后，列车工作人员迅速组织旅客有序疏散，安全转移；郑州桥工段海棠寺线路车间，组织120余名干部职工，冒雨赶赴现场，采取线路充填石英砂和泥土等措施，紧急抢修线路。

受大暴雨影响，郑州至洛阳区间的陇海铁路发生水害，线路被迫封锁，多趟列车在洛阳车务段管内待避。K31次列车紧急待避四等小站穆沟车站，穆沟车站及时与列车长沟通，组织干部职工到附近商店购买物资，保障列车需求。因穆沟车站处于山沟内，所有道路均被洪水冲毁。针对暴雨持续时间长，车站无法供应餐补的现状，车务段安排毗邻站（上街车站）抽调9名人员，克服暴雨积水的困难，21日凌晨5点30分将30箱水、400个面包、5箱火腿肠等重要生活物资运送到车站附近，徒步搬运到车站，送上列车，保障了列车需求。目前，在铁路部门和地方政府的共同努力下，救援正在有序进行。

暴雨中，中国铁路郑州局工务、电务、供电、通信、机务、车辆、客运、房建等部门和单位迅速启动应急预案，按照职责分工，分头深入一线盯控关键作业安全，布控力量巡查行车设备，24小时不间断进行线路险情排查，实时处置安全隐患，最大限度确保水害线路不引发次生灾害。

针对旅客列车晚点、停运、折返和临时停靠等实际情况，该集团公司紧急加开郑州东至徐州东G4866次、G4872次；郑州东至武汉G4869次、G4867次；郑州东至石家庄G4862次、G4868次列车，及时疏散滞留旅客。同时，该集团公司管内各大火车站积极做好旅客解释引导，增开退改签窗口，并加大对进站口、天桥、地道、站台等湿滑区域防滑措施，加强旅客密集区域客流乘降组织；通过车站官方微博、广播、显示屏等平台及时公布列车动态情况；对车站停靠的滞留客车及时补充餐料和饮用水，保证列车供水供食不断。

为保障旅客安全乘降，郑州东站干部职工全员上岗，合理安排“战狼”党团员突击队人员，加强对漏水现场旅客的客流引导及应急疏散，组织对候车室部分积水区域进行及时清理，并设置隔离防护，竭尽全力确保旅客人身及财产安全。同时，实时与还没有停运的部分列车提前联系沟通，帮助旅客快速进站上车，减少在站内逗留时间。郑州车站采取紧急应急措施，干部职工全员上岗，党团员突击队冲锋在前，在候车室、侧廊等关键地点加派人手，打开应急灯光，组织旅客有序疏散。针对因暴雨滞留的抵郑旅客和因暴雨滞留附近的市民，郑州车站在东、西广场为提供临时避雨场所，帮助群众安全避险。

另据了解，郑州至洛阳区间的陇海铁路发生水害，线路被迫封锁，多趟列车在沿途车站停靠待避。福州到洛阳的K31次，于20日1点45分到达穆沟车站待避。穆沟车站是一个四等小站，仅有干部职工10人。列车待避后，穆沟车站及时与列车长沟通，组织干部职工到附近商店购买物资，保障列车需求。因穆沟车站处于山沟内，所有道路均被洪水冲毁。针对暴雨持续时间长，车站无法供应餐补的现状，铁路部门紧急安排毗邻站（上街车站）抽调9名人员，克服暴雨积水的困难，于21日凌晨5点30分将30箱水、400个面包、5箱火腿肠等重要生活物资运送到车站附近，徒步搬运到车站，送上列车，保障了列车需求。目前，在铁路部门和地方政府的共同努力下，救援工作正在有序进行。

由于郑州是我国重要的交通枢纽，郑州一地的运能受阻，影响方方面面，包括多地铁路局的正常运营。记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，因河南省特大暴雨灾害影响，北京经由郑州前往西安方向的高铁列车停运。为满足北京西安两地间旅客出行需求，铁路部门紧急安排加开7月21日北京西经由京广、石太、大西高铁至西安北的高铁列车2对，车次及始发终到时刻为：G4815次北京西12:28开、西安北17:02到，G4819次北京西18:55开、西安北23:20到，G4820次西安北12:53开、北京西18:26到，G4816次西安北18:07开、北京西22:40到。请有出行需求的旅客关注12306网站（含铁路12306APP手机客户端）售票信息。

（作者：高江虹 编辑：张伟贤）

21世纪经济报道及其客户端所刊载内容的知识产权均属广东二十一世纪环球经济报社所有。未经书面授权，任何人不得以任何方式使用。详情或获取授权信息请点击此处。