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崔东树:7月第2周汽车零售环比增长37% 新能源车成为中国自主品牌走强的急先锋

来源:智通财经网 2021-07-22 06:45:17
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崔东树:7月第1周的汽车市场零售达到日均3.07万台,表现相对平稳,7月第2周总体同比下降7%,但环比零售增长37%。

(原标题:崔东树:7月第2周汽车零售环比增长37% 新能源车成为中国自主品牌走强的急先锋)

智通财经APP获悉,崔东树在其微信公众号称,7月第1周的汽车市场零售达到日均3.07万台,表现相对平稳,7月第2周总体同比下降7%,但环比零售增长37%;7月第1周日均批发2.93万台,同比2020年7月同期下降18%,走势相对放缓。7月第2周日均批发3万台,同比2020年7月同期下降29%,走势相对偏低。本周相对于6月第2周的销量增长5%。崔东树表示,7月进入传统车市淡季,由于持续的去库存,经销商的库存水平已经很低,自主品牌弥补日系欧系供给不足的影响。此外,广东开展以旧换新等政策促进,车市消费环境良好,央行降准,释放货币流动性,零售依旧保持良好较高水平。

1.今年国产乘用车市场的豪华车表现继续持续超强。

不仅新势力的新能源高端表现很强,而且传统燃油豪华车品牌也是强势增长,形成良好的消费升级效果。

近几年豪华车市场呈现高增长态势,豪华车的占比快速的提升,尤其传统豪车跟新豪华车都呈现快速增长的态势。

今年豪华车市场的增长体现在在各类市场都获得良好表现,尤其大中城市和县乡市场上的豪华车表现的都是相对比较强的,并没有出现结构性的分化特征。

限购城市的传统豪华车也是持续总量增长中,与新能源车共同推动限购城市的高增长。

2.新能源车成为中国自主品牌走强的急先锋,中国车市占到世界汽车市场份额30%,是世界汽车市场的重要组成部分。

目前合资品牌是中国乘用车市场的主力,随着自主品牌在新能源车的快速发力,新能源车品牌提升了自主品牌的竞争力,而且在核心市场实现了有效的突破。

自主品牌同时在出口市场也取得了巨大的成就,新能源出口也表现很好,因此新能源车将成为自主品牌反攻的急先锋。只要做好新能源车的产品的提升,还有配套体系的建设,中国电动化的进程将推动中国自主品牌实现回升,实现自主品牌占据世界汽车核心主力地位的新梦想。

3.2021年5月锂电池980万度,磷酸铁锂达到34%

5月新能源汽车产量20.2万台,同比增长169%;电池装机总电量约980万度,同比增长179%。21年1-5月的乘用车电池需求4064万度,同比增长217%。20年1-12月的乘用车电池需求6405万度,同比增长2%,表现逐步改善。

虽然未来锂电池能量密度提升仍是趋势,但21年5月的三元电池占比达到64%,磷酸铁锂恢复至35%,总体电池结构稳定。随着电池需求的持续增长,带来供需压力加大,主力电池企业的份额也有所下降。由于持续的电池需求旺盛,产业链补库存的速度偏慢,也导致电池供应紧张,不利于未来的新能源车加速增长。

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