(原标题:对打特斯拉!蔚来15万车型来了)
8月12日,蔚来发布了2021年第二季度财报。财报显示,蔚来Q2营收为84.48亿元,同比增长127.2%,环比增长5.8%;净亏损为5.87亿元,净亏损率为7.0%;毛利润为15.7亿元,毛利率为18.6%。
在财报电话会上,蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示,蔚来将通过新的品牌进入大众市场。同时,李斌还指出,2023年还将发布多款车型。
值得注意的是,在蔚来发布财报后,上汽通用五菱放出了李斌一行拜访公司的消息。一时之间,市场消息都在猜测蔚来是不是要进入五菱MINI的市场。
这或许是蔚来为其进入大众市场所做的准备工作之一。在电话会上,李斌表示,公司将通过新的品牌进入大众市场,目前已建立了核心团队。新品牌将与蔚来品牌形成明显区分,针对不同的细分市场。
按照李斌的说法,蔚来面向大众的新品牌与蔚来品牌的关系,类似奥迪与大众、雷克萨斯与丰田,并且,新品牌不会进入五菱宏光的细分市场。
同时,李斌还特别点名了特斯拉,“我们希望以比特斯拉更低的价格提供更好的产品和服务”。
显然,李斌还是给各位留足了想象空间,没有具体点明对标的是特斯拉的什么车型,自然新品牌的价格也有得猜了。既然如此,不妨来分析一下。
首先明确两个要素:1、针对大众市场;2、比特斯拉价格更低。那基本可以排除Model S和Model X了。
另外,7月30日,36氪曾报道称,前WeWork大中华区总经理艾铁成已经加盟蔚来,出任战略新业务副总裁,直接向李斌汇报。而艾铁成负责的新业务就是上文提及的新品牌,新品牌车型售价大约在15-20万元之间。
15-20万元的区间,也基本可以排除Model Y了,那就只剩下一个Model 3了。为什么Model 3还是有可能的呢,因为目前特斯拉官网Model 3标准续航升级版的补贴售后价为23.59万元,与20万元的的差距并不大那。而且就当下的情形来看,Model 3极大可能还会继续降价。
图源:特斯拉
此外,据媒体最新的而报道,特斯拉全新车正在测试中,该车型或被命名为Model 2,预计在2022年交付,价格或控制在2.5万美元(折合人民币16.25万元)左右。
综上,蔚来新品牌的车型售价大约在15-20万元之间,或将对打的是特斯拉尚未面世的Model 2。
这对于蔚来而言,无疑会是一个巨大的挑战,首当其冲的就是成本控制,毕竟特斯拉惊人的成本控制能力暂时还没有与之相比的车企,这也是其不断降价的关键原因。其次则是品牌影响力,简单地说,就是市场对蔚来新品牌的接受度与喜爱度。
究竟中美两国造车新势力“一哥”会呈现一场什么样的“战斗”,让我们拭目以待。
相关新闻: