丰收季再迎“生鲜次日达” 现代物流提升小康社会幸福指数

（原标题：丰收季再迎“生鲜次日达” 现代物流提升小康社会幸福指数）

夏末秋初，随着渔场的开捕和农作物的丰收，全国各地消费者也迎来了“动动手指生鲜到家”的时刻。随着交通运输业和邮政快递业务的发展，越来越多的生鲜农林牧渔等产品实现了从地头到餐桌“次日达”。近年来，交通运输在服务全面建成小康社会方面作出了积极贡献，与小康社会相适应的现代邮政业已经全面建成。

海鲜水果“次日达”

随着舟山渔场8月的开捕，南京的梁女士又进入了不出门就能吃海鲜的节奏。“动动手指头就可以寄到家了。”梁女士告诉《大众证券报》记者，“头天下午5点前下单，第二天最快上午十点就能拿到舟山发来的海鲜，有时候螃蟹还是活的，鱼虾比自己去菜场买的还新鲜。”

订单另一头，在舟山开着网店卖海鲜的王女士则更深切地感受到了近年来交通运输和邮政快递业务发展带来的变化。

作为土生土长的舟山人，由于自己的父亲是一名船老大，王女士自小就萌生了希望更多人能尝到舟山海鲜的愿望。在开设了网上店铺后，为了方便发货，王女士将工作室放在了舟山水产城，与码头遥遥相望，保证每一筐海鲜从渔船下来就能第一时间到仓库打包发货。

但是，受制于交通和快递的时效性，远距离的顾客有时候拿到的海鲜质量并不理想，很多优质的海鲜也不能发到更远的地区。近年来，随着交通网的建设和邮政物流的发展，以及王女士对包装保鲜技术的改进，即使远在北方城市，也能在发货第二天收到鲜活的海鲜。

除了舟山的海鲜能够“次日达”，住在农村的消费者如今也能享受到网购带来的便捷性。

徐州的果农杨女士对这一点深有感触：“以前每年家里收的苹果一般都是父亲开车拉到城里马路边去卖，出去一趟好几天吃住都在车里，人辛苦，果子损耗也大，销量也不稳定，到后面卖不掉的只能堆地里烂掉。现在我们放在网上卖，摘下来打包发货，江浙沪第二天就能收到，拿到手还有清香，所以回头客也越来越多，果子还没成熟基本就给老客订掉了。”

综合立体交通网日益完善

动动手指就能第一时间收到新鲜的海鲜和水果，这是近年来我国交通运输业和邮政快递业迅速发展最直接的写照。

近日，国新办就全面建成小康社会提供交通保障有关情况举行发布会。交通运输部部长李小鹏表示，近年来，交通运输取得历史性成就，在服务全面建成小康社会方面作出了积极贡献。国家邮政局局长马军胜表示，目前，与小康社会相适应的现代邮政业已经全面建成。

李小鹏介绍，目前，我们国家以铁路为主干、以公路为基础、水运和民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网日益完善。六轴、七廊、八通道的国家综合立体交通网的主骨架空间已经初步形成，高速铁路对百万以上人口城市的覆盖率超过了95%，高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过了98%，民用运输机场覆盖了92%以上的地级市。动车组列车承担了铁路客运量的70%，民航航班正常率连续三年超过80%，道路客运转型升级也在加快步伐。

贫困地区行路难的问题得到历史性解决，还推出了快递下乡、慢火车、民航短途航线等，为群众提供更好的服务。

快递业务量9年净增14倍

截至目前，我国邮政快递业拥有自动化分拨集散中心660个，在境外设置的海外仓有220个，超200万平方米。拥有运递邮件快件的汽车超40万辆，运递快件的专用飞机126架。全网有末端公共服务网点35万个，配置了智能快递柜40万组。行业收入规模由2012年的1980亿元增长到2020年的11038亿元，年均增长了24%，快递业务量从57亿件增加到835亿件，净增了14倍，年均增长40%。

马军胜表示，近年来，邮政快递与上游电商平台紧密融合，邮政行业业务量有七成五来自网购电商，全国每日3亿件快件中有2亿4千万是电商快件。邮政营业网点实现了乡镇全覆盖，建制村全部实现直接通邮，乡镇网点的覆盖率达到了98%，重点地区快递服务的全程时限缩短到58个小时。

马军胜表示，与农业农村产业融合方面，这几年通过推进“快递下乡”、“快递进村”，现在全网每日有1亿件包裹是到农村的，大大便利了农民购买工业日用品，也给农民省了不少钱。

现在全国有9家知名品牌快递企业，每家企业服务网点都有4000处以上，从业人员20万人以上，而且基本上都改制上市，已经形成具有较强竞争力的企业集团。国家邮政局还实施了“上车上船上飞机”工程，开通了高铁快递服务，特别在去年疫情期间，中欧班列运邮、快船运邮等都发挥了重要作用;同时还大力推进快件航空运输，现在行业已有4家快递企业成立了快递航空货运公司。

电商红利有望推动快递行业高景气度

国家邮政局数据显示，截至6月1日，我国快递业务量突破400亿件，比2017年我国快递业务量首次达到400亿件提前7个月，比2020年提前2个月。总体来看，受益于我国电商的巨大红利，快递行业在未来一段时间仍将维持高景气度，下半年快递件量有望维持高速增长，预计全年快递业务量将超950亿件。

2021年以来，快递行业从基础设施建设、运输网络、末端派送等各方面多点齐下，整体提升快递业务保障能力和服务质量，进而为快递需求释放提供坚实有力的保障。

基础设施建设方面，各个快递企业不断优化应急机制，提升保障能力，提高综合运能，不仅对于部分疫情反复的地区快速畅通运输渠道，保障物资运送，还在春节期间通过“春节不打烊”行动及网络动态管理保障服务质量。多条货运航线开通投运，多家快递企业加大运力投放，航空运输网络进一步加密，国内外航空货运能力整体增强。

基础设施建设持续推进，一方面鄂州航空物流产业园、南航顺丰智慧生产基地、顺丰国际海南国 际生鲜港、中通快递西南(昆明)智能科技电商产业园、中通快递西南总部生态产业园、圆通广西柳州智创园、圆通速递赣南智创园、韵达电子商务物流园等众多国内物流产业园项目有力推进，增强国内业务的保证能力;另一方面递四方速递增设法国仓、扩增波兰仓，韵达迪拜德拉旗舰店正式营业，海外布局加大，进而拓宽海外业务服务渠道，带动跨境服务创新升级。

此外，快递业末端服务能力整体提升，蜂巢增设服务站项目，百世发布“暖风行动”，顺丰医药与赛生药业控股有限公司携手打造医药企业至C端患者用户的供应链服务方案，韵达同城开通“线上买”功能等，多措并举提升末端服务能力、扩大服务边界、提升服务质量。

记者 朱蓉