日产供应商JATCO：汽车供应链问题不会持续太久 明年3月前复苏

（原标题：日产供应商JATCO：汽车供应链问题不会持续太久 明年3月前复苏）

智通财经APP获悉，日产汽车控股的汽车零部件生产商，同时也是其主要零部件供应商的JATCO近日表示，扰乱汽车行业的供应链问题不会持续太久，汽车制造商将能够在本财年再次提高产量。

JATCO首席执行官Teruaki Nakatsuka在接受媒体采访时表示：“汽车制造商肯定会在今年至明年3月的这半年间实现复苏。”同时他也指出，目前由于新冠疫情和全球芯片短缺造成的供应链难题史无前例，确实超出了他们此前的预期，类似于不可抗力。

据了解，目前，汽车制造商仍在与全球芯片短缺作激烈斗争，日产、福特(F.US)、Stellantis NV(STLA.US)和通用汽车(GM.US)等大型汽车制造商被迫让部分工厂停产。IHS Markit预测，芯片短缺将持续到明年，通用汽车首席执行官Mary Barra也持类似观点。

Nakatsuka表示：“一些国家正步入复苏轨道，汽车需求将持续旺盛，我们也看到了电气化等新的发展趋势。”但他也表示，与地震、台风和洪水等突发事件相比，芯片危机对供应链的影响更大。

Nakatsuka称：“汽车行业确实有一些利好因素，但近期供应仍存在问题。我们能做的就是采取基本步骤继续实现生产计划，并与各方保持密切沟通。”

JATCO主要为汽车制造商提供变速箱，三菱汽车和铃木汽车也持有JATCO的股份。据了解，JATCO部分零部件是从马来西亚和泰国等东南亚国家采购的，而这些国家的工业生产受到了新冠疫情的影响。

上个月，由于马来西亚一家供应商的停产，日产在田纳西州的一家工厂暂时停产，公司首席执行官内田诚(Makoto Uchida)警告称，本季度将面临非常大的挑战。但他也强调，尽管面临困难，日产仍将保持盈利势头。

去年，这家日本汽车制造商的全球产量下滑27%至360万辆，而在截至3月份的财年中，JATCO营运利润下滑34%至186亿日元(约1.69亿美元)。

据了解，除了日产汽车，其他的日本汽车制造商也在一定程度上受到了新冠疫情冲击。丰田汽车(TM.US)宣布9月的产量将减少约40%，预计减少约36万辆汽车生产;铃木在9月份将日本的工厂停工数天;马自达汽车也暂停了其在泰国和墨西哥工厂的生产。