1拆5！丰田30年来首次拆股，投资门槛降至1.16万元

（原标题：1拆5！丰田30年来首次拆股，投资门槛降至1.16万元）

中新经纬9月28日电 据日经中文网报道，丰田将以9月底为基准时间分拆股票，每1股分拆为5股。这是丰田1991年以后30年来首次进行拆股。投资单位为100股，投资所需最低金额将由100万日元(约合人民币5.81万元)以上降低为20万日元(约合人民币1.16万元)以上。

报道称，丰田的市值在日本国内企业中排在首位，但股东人数在上财年末仅排在第15位。此次的举措似乎意在增加长期持有股票来支撑股价的个人股东。

图片来源：日经中文网

据报道，丰田股票将考虑交割问题，从9月29日开始以拆分后的股价进行交易。丰田解释称，拆股的目的是“降低投资金额，提高股票的流动性，营造便于投资的环境”。这也符合东京证券交易所提出的理念，那就是理想的投资单位为“5万日元以上50万日元以下”。

报道指出，近年来，丰田并未明确提出股东构成目标和未来的具体资本政策，个人股东的存在感很小。丰田的股东人数(按照上财年末有价证券报告计算)为43万人，约为排在首位的软银(85万人)的一半。甚至低于同行业的日产汽车(56万人)。个人持股比例约为12%，低于日本国内上市企业的平均值(17%)，主要持股者为金融机构(39%)、海外投资者(24%)、包括互相持股伙伴在内的业务公司(25%)。

另据证券时报早前报道，拆股已是资本市场成熟的运作方式。部分高价股在超出其预期的“合理”价位后会选择“拆股”，让股价更亲民些，以此吸引更多的潜在投资者，进而提升股票的流动性。

美股的苹果、特斯拉，港股的腾讯等不少热门公司都曾进行过拆股，并且这些公司在宣布拆股后获得投资者追捧，股价迅速上涨。

当然也有坚持不拆股的“天价股”，今年以来，“股神”巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦A类股迭创新高，一度达到44.5万美元，超过纳斯达克系统能处理的最大数字429496.7295美元，以至于交易所需要升级系统。(中新经纬APP)