（原标题：美好的事情正在发生——比亚迪12月总结）
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马上就要到年底了，简单给大家总结一下比亚迪的12月
1、12月1日（当地时间），唐EV在巴西开启预售，价格区间40W-50W巴西雷亚尔（约RMB45W-56W） ，预计2022年2月在巴西正式上市，首批交付200-300台；汉EV，预计2022年二季度上市（40W-45W巴西雷亚尔）；秦plus dmi及宋plus dmi 等预计2022年下半年上市；D1，预计主要面向toB市场。通过8天预售，在巴西共收获了278台订单，超过了首批200台备货量。
2、12月2日，比亚迪与丰田的合资公司BTET研发设计的首款车型290D（A级轿车），预计2022年下半年上市，一汽丰田在天津全新新能源工厂预计22年5月正式投产。
3、12月2日，比亚迪在西安基地考察，准备筹建乘用车三期（一期、二期合计产能已达60万辆／年），据悉3期建成后，西安基地将成为比亚迪在全国最大的整车生产基地——未来也将成为比亚迪首个年产百万辆乘用车的“超级工厂”。
4、12月3日，比亚迪滁州弗迪电池公司成立，预计2022年H2正式投产。
5、12月6日，据悉比亚迪正在考察湖北襄阳，整车与电池项目规划占地5000亩，如果落地将包括30GWh刀片电池及整车制造项目（30万辆）。
6、12月6日，陕西商洛比亚迪单晶硅项目，总规划产能5GW，总投资50亿元。一期已基本建成年产1GW单晶硅生产线，正在调试设备及试产；二期4GW计划2022年建成投产。
7、12月6日，常州生产基地，元Plus正在进行试生产准备工作，18日，常州基地涂装产线首车正式下线，最迟2022年1月，元Plus 首车下线。
8、12月8日，弗迪电池计划将宁波基地改建成为电池生产基地，据悉宁波基地原为客车生产基地，预计最快2022年Q4投产。
9、 12月8日，比亚迪D1进入俄罗斯，预计2022年第一季度，在莫斯科进行D1的大规模推介和试驾。
10、12月8日，深圳坪山云巴1号线一期中心公园停车场封顶，至此坪山云巴全线土建施工基本完成，下阶段将进行机电设备安装、系统联调联试、试运行等，距离正式运营已经非常接近了。
11、12月9日（当地时间），在墨西哥城，首批20台比亚迪纯电动物流卡车交付墨西哥Modelo 集团（墨西哥两大啤酒巨头之一）。2022年，预计交付200台；2023年，累计交付有望达至500台。
12、12月10日，西安比亚迪－弗迪电池庞光基地的二期&三期正在积极筹建，据悉，一期占地300亩（正在建设），二期&三期预计占地500亩。 预计全部建成后，电池产能将超过30GWh。
13、12月10日，比亚迪抚州的整车+零部件项目，开始环评公示。其中，整车项目，利用大乘原厂房+新建部份厂房及配套设施等；零部件项目，占地1560亩，全部为新建。据悉，建成后将实现20万乘用车的年产能。其中，一期6栋配套宿舍楼已于12月2日封顶。
14、12月12日，比亚迪海豚和汉EV车型，将在2022年上半年正式登陆西班牙。其中，海豚骑士版售价�33500（约￥24万元），汉EV 4WD售价�69000（约￥50万元）。
15、12月13日，江苏射阳县自然资源和规划局公示了《盐城弗迪电池有限公司建设工程设计方案批后公告》。据悉，该项目主要投资新能源电池及相关配套产业等核心产品的制造与研发，项目分两期建设，其中一期年产15GWh动力电池，总投资75亿元，计划在2022年5月建成投产；二期根据市场需求增建15GWh。
16、12月14日，比亚迪电动卡车即将登陆匈牙利，10月比亚迪与匈牙利Eurotrade公司签订电动卡车经销合同。12月开始接受预定，2022年开始交付。
17、12月14日（当地时间），比亚迪携手英国巴士制造商合作伙伴亚历山大?丹尼斯（ADL）向苏格兰两家公共交通运营商交付共21台纯电动巴士。
18、12月14日（当地时间），在智利首都圣地亚哥，比亚迪宣布与优步达成战略合作，于2022-2023年（两年）内在智利推出1000台D1。
19、12月14日，比亚迪拟在广东汕尾投资4.6亿元，生产制动器、转向器及车灯，作为新能源乘用车的配件生产基地。
20、12月16日，比亚迪长沙基地，21年5月开工，预计2022年5月投产。长沙基地，规划生产车型包括秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i及海洋车系等，目前月产量超3万辆。据悉，二期建成后，月产能将会突破5万辆。
位于长沙基地内的DM-i动力工厂，目前是比亚迪DM-i动力系统（电机、电控、电动总成等）在全国唯一的生产基地，配套供应比亚迪所有DM-i车型；当前月产能6万车付，未来规划月产能12万车付。
28日，长沙基地新增年产60万套DM-i油箱项目获批。
21、12月21日，比亚迪与双龙汽车达成战略合作，双龙汽车正在开发中型SUV电动车U100，目标是在2023年量产。据悉与比亚迪联合开发的电池将用于U100。同时，根据战略合作协议，双龙汽车和比亚迪将在未来扩大合作范围，包括共同开发纯电动汽车专用平台。
22、12月22日，比亚迪弗迪电池重庆基地，三期项目，占地200多亩，正式筹建，预计22年12月份投产。目前，重庆基地的一二期已投产，现有产能合计35GWh，三期建成后至少提供15GWh的刀片电池产能。
23、12月22日，济南弗迪电池，二期15GWh项目正式签约。目前，济南基地一期15GWh正在建设。同时，比亚迪在山东的首个8英寸高功率芯片生产项目完成全线设备调试，已经在济南比亚迪半导体有限公司顺利通线。
28日，济南整车项目落地，济南比亚迪汽车有限公司拍得济南崔寨片区土地2块，共计2946亩。预计规划产能不低于30万辆／年。
24、12月23日，比亚迪首届投资企业CEO年会在深圳举办，40多个比亚迪投资企业CEO出席并参加了年会。会上激光雷达供应商速腾创聚与比亚迪正式签署战略合作协议及投资签约；同期，比亚迪与Momenta的合资公司迪派科技也正式揭牌，这也标志着比亚迪在下半场——智能驾驶的全面落地与推进。
25、12月26日，虽然受到西安疫情影响，但近日比亚迪西安工厂重新恢复生产与发车。据悉，目前整个西安基地约日产2100台，其中宋Pro DM-i日产400多台，秦Plus DM-i部份款型已经在长沙生产（也会陆续加大在长沙的生产），总体受影响不大（对12月的影响在1-1.5万辆左右）。
26、弗迪电池将于2022年1月新增15GWh产能，分别是贵阳二期5GWh及无为一期10GWh（无为基地也创造新的比亚迪速度——从21年8月开工到22年1月投产，仅仅只有6个月时间）。
关于比亚迪，相信在2021年，我们每个人都有属于自己的、记忆深刻的事件。大家可以在评论区里，留言说一说：2021年，你对比亚迪印象最深刻的三件事！
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