恒大汽车多块用地作废，恒驰5能否扶大厦之将倾

（原标题：恒大汽车多块用地作废，恒驰5能否扶大厦之将倾）

2月10日，郑州航空港经济综合实验区不动产登记中心发布了一则公告。公告中称：将恒大新能源汽车（河南）有限公司、郑州恒大新能源科技发展有限公司、郑州超悦生活服务有限公司、金驰生活服务（河南）有限公司、郑州超盈生活服务有限公司名下共14宗地的国有建设用地使用权予以注销。因我机构无法收回下列不动产权证书，根据《不动产登记暂行条例实施细则》第二十三条的规定，现公告作废。

蓝鲸汽车采访了中国企业资本联盟副理事长、IPG中国区首席经济学家——柏文喜，其指出这14宗土地应该属于恒大新能源汽车旗下的产业用地以及配套的住宅用地，可能由于恒大新能源未能依照土地出让协议规定的时间节点进行投资开发和建设，因而导致触发了协议约定的相关条款，该14块宗地被新郑市政府收回和注销。这14宗土地应该归属于上市公司恒大汽车所属的恒大新能源名下，是恒大汽车资产负债表上资产项下的重要组成部分，这部分不动产资产包的丧失，除了让恒大汽车原发展计划在郑州失去落地建设的可能性之外，也是恒大汽车资产的重大损失，必然会对恒大汽车的股价和市值造成重大损失与负面影响。

绝处逢生？恒驰5终入工信部新车公示清单

用高开低走，大开大合来形容恒大汽车的境遇再合适不过。股市的跌下神坛暂且不提，备受关注的产品也是命运多舛。

去年10月，恒大集团董事局主席许家印宣布十年内实现由房地产向新能源汽车产业转型的战略后，恒大汽车随即开启了为首款车恒驰5“大干三个月”的节奏。

去年11月恒驰5出现在工信部网站的产品公示清单后，才过一个月后又被剔除。彼时在外界看来，恒大汽车已危在旦夕。

紧接着，在今年1月12日，恒驰5顺利下线，比官方预期早了15天。而后在2月7日有网友在微博发贴称，恒大许老板刚开完集团会，在会上没有提及地产项目，却放出了一些关于恒驰汽车的重磅消息。其中就包括进入工信部名单的消息。

2月11日，工信部官网发布第353批《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆新产品公示清单，恒驰5赫然在列。

这款车定位紧凑型纯电SUV，售价预计在20万元以下，是恒驰汽车旗下目前发布的9款车型中定位最低、价格最便宜的走量车型。

可以肯定的是，恒驰5重归新车公示清单，对恒大汽车绝对是一个利好消息。不过，恒驰5身上的“担子”却不轻，来自竞品以及大环境的压力不容小觑。

力挽狂澜？恒驰5竞争力几何

在人们看来，恒大地产以及恒大汽车，现在的处境可谓十分狼狈。被寄予厚望的恒驰5又有何本领，带领恒大走出困境，打开局面呢？

首先，从产品的层面上来讲，恒驰5在核心技术上具有一定优势。恒大汽车早与德国麦格纳等企业进行合作研发，此外还成立恒大汽车全球研究总院加强自主研发，在底盘架构、动力电池等方面拥有多项核心技术。此前有消息称，恒大汽车掌握的技术专利多达2000余件。且该车市场潜力很大，紧凑型纯电SUV这个细分市场虽是兵家必争之地，但体量足够大，容易促进规模效应，这就给恒驰5留下了更多的机会。

其次，恒大汽车手握众多地产资源，其营销渠道、配套服务要比其他新势力造车、甚至传统车企更具优势。凭借更低的成本和更优秀的服务，构建完善的生态体系，将会为恒大汽车带来极强的错位竞争优势。如果经营妥当，相信不仅恒大汽车获益，地产方面应该也因此盘活。

最后，虽然恒大目前深陷财务危机，但称其还算“资金雄厚”也并为过，至少要好过不少造车新势力的能力。所谓瘦死的骆驼比马大，从许老板的几次发言中不难看出，他们将会倾其所能的保证恒驰5量产交付。

写在最后：

不出意外的话，恒驰5预计今年8月份就可以实现量产交付，有媒体称其生产基地正在紧锣密鼓地招兵买马，基本都是生产车辆的技术工种，看来是要发起最后的冲锋。现在来看，这种孤注一掷也实属无奈之举，恒驰5能否成为恒大的救命稻草，市场将会给我们最好的答案。