蔚来、小鹏、理想2月交付量均出现环比下滑！原因是......

（原标题：蔚来、小鹏、理想2月交付量均出现环比下滑！原因是......）

国内三家造车新势力的月度销量变阵愈发频繁，产能波动成为关键影响因素，各家也在加紧建设第二、第三工厂。 

各家2月交付量数据如期出炉。其中蔚来交付6131台车，同比增长9.9%，环比下降超36%；小鹏交付6225台车，同比增长180%，环比下降52%；理想共交付8414台车，同比增长265.8%，环比下降31%。

三家车企交付量虽然同比仍在上升，但都出现了环比下滑。理想汽车暂时领跑，小鹏汽车环比下降最为明显，蔚来汽车同比增速掉队。

生产受阻是销量波动的直接影响因素。小鹏或是受到肇庆基地技改影响，公司在公告中称，2022年1月底至2月初春节假期期间，公司完成了肇庆基地的技术改造升级，此次技术升级将进一步助力本公司大量在手订单的加速交付。理想则表示，春节因素、苏州疫情以及部分零部件短缺导致生产受到影响。

对于蔚来而言，一个特殊因素是新车型上市在即可能导致销量分流。作为蔚来NT2.0平台首款产品，中大型轿车ET7将于3月28日开始交付。 

具体看各家车型表现，蔚来 ES6是主力车型，2月交付3309辆，此外ES8和EC6各交付1084辆和1738辆。小鹏P7已经成为销量强力贡献者，2月交付3537辆，P5和G3/G3i系列分别交付2059辆和629辆。理想目前只有一款增程式车型理想ONE，公司董事长李想在不久前的财报电话会上表示，2025年之前将在20万-50万的价格区间中覆盖更多产品。

从产能上看，三家造车新势力都进入了积极扩产阶段。蔚来目前与江淮合作的工厂年年产能为12万辆，将于今年上半年扩张至24万辆；合肥新桥第二工厂将于今年第三季度开始生产，预计年产能最高为30万辆。

小鹏汽车的三个生产基地分别位于肇庆、广州和武汉。其中，肇庆工厂已在2021年内实现月产能达1万辆；广州生产基地已经开始施工建设，规划产能为10万辆，预计在2022年三季度投产；武汉生产基地也已经开始施工建设。待武汉生产基地投产后，小鹏汽车将拥有超过30万辆的整车年产能。

理想汽车目前有两个工厂，常州工厂年产能10万辆，北京工厂在2021年10月正式开工建设，并计划于2023年投入运营，计划年产能为10万辆。此外公司在年报中披露将在重庆两江新区建设第三座工厂。

目前影响汽车产能的制约因素是芯片和电池等关键零部件供应。针对芯片供应问题，工信部副部长辛国斌介绍日前表示，从重点汽车企业监测情况看，汽车芯片供应短缺情况虽然已在逐步缓解，但相对整车和零部件企业的需求和排产计划来看，目前仍然有一定的缺口。考虑到全球主要芯片企业已经加大了车规级芯片的生产供应，新建产能也将于今年陆续释放，国内部分芯片产品供给能力也在逐步提升，预计汽车芯片供应形势还会持续向好。

动力电池方面，各家电池厂商均已抛出大幅扩产计划，但资源端价格涨势不止，可能挤压中下游利润空间。据鑫椤锂电数据，今日电池碳酸锂均价为每吨49.5万元，相比前一日有所上涨，相比去年已翻数倍。