央企首单高速公路公募REITs在上交所上市

（原标题：央企首单高速公路公募REITs在上交所上市）

4月28日，华夏中国交建REIT在上交所挂牌上市，市场表现平稳，开盘价涨幅为5.31%，收盘价涨幅为2.20%，总成交金额近6.99亿元。

公开资料显示，华夏中国交建REIT于4月13日正式成立，合计募集10亿份，募集金额达到93.99亿元，是目前市场上首募规模最大的公募REITs。

标的资产具备较好抗风险能力

该项目为2022年全国首单公募REITs项目、央企首单高速公路公募REITs项目，项目原始权益人为中国交通建设股份有限公司下属子公司——中交投资有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司。底层资产为我国南北向大通道武深高速公路湖北省境内嘉鱼至通城段（简称嘉通高速）。

嘉通高速作为南北交通干线的重要部分，服务于十四五提出的“中部发展战略”，对促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。其所在的武深高速公路横跨武汉经济圈、长株潭经济圈及粤港澳大湾区多个经济圈，覆盖人口超2亿人，GDP超20万亿元。沿线经济圈不断增长运输需求是标的资产收益的坚实保证。此外，嘉通高速过往车型结构以货运为主，相较于客车，货车有更高的单车收费水平，以及更强的抵御风险能力。上述特质为标的资产带来了更好的抗风险能力，与公募REITs底层资产收益稳定的要求高度契合。

破解高速公路项目“融资难”问题

基础设施公募REITs是贯彻落实党中央、国务院关于防风险、去杠杆、稳投资、补短板决策部署的有效政策工具，对于盘活社会存量资产、降低宏观杠杆率、提升基础设施产业发展质效、丰富资本市场投融资品种等具有重要意义，被写入《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》。目前，我国的基建投资通过传统负债融资方式发展的空间逐渐缩小，依托创新融资工具盘活巨量的优质存量基础设施资产，释放沉淀资金从而持续投资新项目成为合理选择。在新旧发展方式转换的关键时期，发展基础设施公募REITs深度契合供给侧结构性改革的重大任务，大幅提升了金融服务实体经济的效能，提高了资本效率，为我国基础设施投融资开辟了一条新的发展道路。

华夏中国交建REIT的成功发行，对破解当前高速公路项目融资难问题，促进交通行业可持续健康发展具有重大意义。对于中交集团而言，华夏中国交建REIT打通了集团在“投、融、建、管、退”全生命周期的发展与投融资链条，通过搭建基于公募REITs的股权资本运作平台，实现发展模式上的优化提升，同时有效盘活集团存量资产、创新投融资模式，对于集团进一步做大做强，实现中长期可持续发展具有重要战略意义。

产业投资、保险资金踊跃参与

证券时报记者注意到，华夏中国交建REIT受到了投资人的广泛认可，网下投资者拟认购金额超过600亿元，公众投资者拟认购总金额超过800亿元，在战略投资者数量、网下投资者数量及拟认购金额、公众投资人认购总额等领域均刷新了公募REITs的发行记录。在投资人结构方面，产业投资人及保险资金踊跃参与本项目的认购投资，体现了长线资金对于嘉通高速以及中交公募REITs平台未来发展的长期看好。

在积极参与公募REITs投资的同时，投资者也要充分认识到相关投资风险，公募REITs产品的风险收益特点与传统金融产品有较大区别，要充分认识基金风险收益特征和产品特性，投资前对相关资产的运营模式进行充分了解。从长期来看，公募REITs收益特征相对稳健，同时具有可供分配收益强制分红机制，与获得短期价格波动的价差收益相比，更适合长期持有。

分析人士称，华夏中国交建REIT上市首日市场表现比较理性，建议投资者客观判断公募REITs投资价值，秉承价值投资理念、做好投资决策。