(原标题:动力电池装车量4月环比下滑,宁德时代磷酸铁锂电池装机量被反超)
5月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2022年4月动力电池月度数据。4月份国内动力电池产量共计29GWh,同比增长124.1%,环比下降26.1%。装车量方面,4月份国内动力电池装车量13.3GWh,同比增长58.1%,环比下降38.0%。国内动力电池装车量虽环比有所下滑,但同比仍保持相对不错的增速。值得注意的是,在磷酸铁锂电池装机量方面,宁德时代被比亚迪反超。
图片来源:中国汽车动力电池产业创新联盟
数据显示,今年4月宁德时代装车量5.08 GWh,仅为3月装车量的一半。装车量排名仍位居国内一位,但市占率下滑至38.28%。比亚迪4月市占率上涨至32.18%,创单月新高。其装车量为4.27 GWh,位居国内第二。
造成差距缩小的原因主要是比亚迪在磷酸铁锂电池方面实现反超。4月比亚迪磷酸铁锂电池装车量4.19GWh,占比47.14%;宁德时代为3.05GWh,占比34.29%。今年1—3月,在此项排名中一直是宁德时代领先于比亚迪,二者占比差距在8~23个百分点。在技术路线上,宁德时代同时发展三元和磷酸铁锂,而比亚迪更加偏重于后者,其刀片电池即采取磷酸铁锂路线,已经实现在比亚迪纯电动车上的全面搭载。
中创新航、国轩高科和欣旺达分别排名榜单第三至第五位,但与宁德时代和比亚迪相比还有都很大差距。