科创板3周年系列上市公司访谈 | 九号公司：聚焦知识产权与创新 短交通与机器人业务齐头并进

（原标题：科创板3周年系列上市公司访谈 | 九号公司：聚焦知识产权与创新 短交通与机器人业务齐头并进）

3年前的7月22日，科创板首批25家公司在上海证券交易所鸣锣上市，标志着设立科创板并试点注册制这一重大改革任务正式落地。

有目共睹的是，时至今日科创板市场已集聚了一批集成电路、生物医药、高端装备制造等领域的科创企业，“硬科技”成色逐步显现。改革的“试验田”作用得到较好发挥，在发行、上市、交易、退市、再融资、并购重组等方面进行了一系列制度创新，形成了可复制可推广的经验，为创业板等存量市场改革提供了有益借鉴。

近日，接受记者采访时，九号公司相关负责人表示，公司注重知识产权保护与创新，经过多年的技术积累，目前在创新短交通和服务机器人领域拥有引领全球的知识产权储备。公司始终坚持科技创新是发展的第一动力，坚持以市场方向和客户需求为导向，持续加大自主研发力度，不断对产品进行技术完善和革新。公司正处于快速发展阶段，通过科创板上市可以进一步加速自身创新和发展。

前沿智能技术持续引领行业

证券时报记者：科创板上市以来，公司在相关关键领域取得了哪些成绩？

九号公司：2020年10月29日，九号公司成功于上交所科创板上市，成为中国境内上市企业中“VIE+CDR第一股”。 上市以来，得益于公司立足科技研发下的技术积累，以及全球化市场布局，公司已经成长为全球创新短交通行业引领者。同时，公司机器人业务也取得长足进步。

在创新短交通领域，公司智能电动两轮车业务发展迅猛，2021年实现产品销量42万台，同比增长近300%，实现营收超12亿元，其产品设计创新和前沿智能技术也持续引领行业。不仅完成从E系、C系、B系车型，到N系、A系和全新九号电动C系、MMAX系列、BMAX系列、F系列等全方位产品布局，也完成从真智能1.0到真智能2.0的迭代更新，进一步提升了用户驾驶体验的智能与便捷。在技术创新上，九号智能电动两轮车开启车机互融智慧新生态，实现多智能操控。

得益于海内外市场需求增长，公司智能电动滑板车业务持续引领全球。截至2022年4月，公司智能电动滑板车实现全球累计量产超1000万辆的里程碑，2021年年报也显示，公司智能电动滑板车实现营收61亿元，其中零售电动滑板车营收44亿元，以共享微出行为主的B端市场营收17亿元。根据QYResearch数据，2020年全球电动滑板车产量为425万辆，其中中国的产量达364万辆，占全球电动滑板车总产量的85.52%，同年，九号公司凭借超230万台的电动滑板车产品销量，成为全球第一。另据GFK数据，2019年1月到2020年2月，九号公司电动滑板车产品在德国、意大利、西班牙等欧洲主要国家市场份额均为第一，大部分共享电动滑板车运营商也以九号公司作为独家或第一供应商。

此外，公司创新性业务也初见成效。九号公司2021年推出的全球首款混合动力赛格威全地形车，采用张力美学的外观设计，配备了强大的智能控制系统，包括无感上电、驾乘设定、危险监测、数据掌控等功能，用户可通过App随时了解驾驶数据以及车辆信息。2021年该产品上市首年，便实现销量2万台，营收5.6亿元。

在智能服务机器人领域，2021年，公司旗下专注室内配送场景的九号方糖配送机器人完成批量交付，累计配送超百万次。同年，公司专为企业提供智慧移动赋能的九号机器人移动平台(RMP)也与美国某配送企业建立合作，助力其打造数千台半自动室外智能配送机器人。此外，公司于2021年9月面向全球发布的首款智能家用服务机器人——赛格威割草机器人(Segway Navimow) 目前也已完成批量交付，该产品通过搭载公司自研的EFLS（融合定位系统），能够实现厘米级精确定位的无边界规划式割草。再到2022年4月，公司发布了全新配送机器人——九号飞碟送物机器人和九号饱饱送餐机器人，持续深化商用配送服务场景。

拥有智能短交通等领域全球知识产权储备

证券时报记者：公司所属行业具有哪些特征，该行业与海外相比尚处于哪个阶段？我国推出科创板以来，该状况有多大改观，以及如何看待未来的行业前景？

九号公司：公司当前所处的短交通和机器人赛道，一方面在新时代背景下展现出更广泛的市场需求，另一方面智能化发展趋势也越发明显。九号公司凭借十年来持续不断的研发投入，积累了数千项核心知识产权，叠加全球化市场布局，现已成为全球创新短交通行业引领者。旗下智能电动平衡车、智能电动滑板车等短交通产品不论销量还是市场份额持续引领全球，智能电动两轮车则成为行业智能化代表品牌，并牢牢占据中高端市场前排地位。

在服务机器人领域，随着“无接触”经济的发展，各类商用配送机器人在酒店、餐厅、商场、写字楼、景区等场景流行起来。同时随着信息技术快速发展和互联网快速普及，人工智能迎来第三次高速发展，也将进一步助推服务机器人业务的发展。而且背靠中国的技术研发优势和供应链优势，公司机器人产品海外市场布局也将更具优势。

登陆科创板以来，公司整体发展进一步提速，研发投入也得到进一步补强，截至2021年，公司拥有专利数量已达2300余件，其中境内授权专利1830项，海外已授权专利478项，主导/参与国内外标准制作修订超30项，在创新短交通和服务机器人领域建立起引领全球的知识产权储备。

证券时报记者：科创板上市之后，在公司治理、研发投入及成果、人才引进培养等方面有哪些变化？如何看待研发投入与创收之间的关系？

九号公司：上市之后，公司整体运营更加规范，信息更加透明化，对公司经营管理等方面提出更加严格的要求，但也使公司在技术研发及市场拓展方面，更有底气。同时伴随着股权激励等一系列的措施，对人才的吸引力也进一步增强。

九号公司创立以来始终坚持技术研发，以科技创新为底色，持续拓展业务边界，实现从“0到1”及从“1到N”的发展。目前公司在智慧技术、移动技术、在线化+数据化能力等方面拥有多项核心技术，均已达到国际领先或国内领先水平。叠加优秀的产品、服务、数据垂直整合能力，已成长为平台型科技企业。截至2021年，公司研发人员接近1400名，占总员工比例39.3%，在可比公司中属于较高水平，凭借强大的科研创新实力，公司成为2021福布斯中国最具创新力的50家企业之一。

无人配送机器人在疫情中发挥作用

证券时报记者：全球新冠肺炎疫情的影响似乎渐趋明朗。公司为抗击疫情做了哪些工作或贡献？

九号公司：为支持抗疫，2020年1月，九号公司从欧洲紧急调配4.6万个欧盟FFP3标准的防护口罩等抗议物资，以最快速度直接送达湖北武汉、仙桃、恩施、宜昌、石首、随州、黄冈、天门、北京、上海、抚州、广州、惠州、河南平顶山等疫情重灾区一线。并向武汉协和医院、武汉大学中南医院、湖北省天门市第一人民医院、天门市妇幼保健院、仙桃市第三医院、以及天门市中医医院6家医院，捐赠100辆价值约50万元的电动滑板车，以解决湖北交通停摆之后医护人员出行问题。同时，公司的无人配送机器人也在疫情中发挥作用，为企业园区等封闭场所提供无接触配送服务。

证券时报记者：“双碳”战略目标下，公司采用了哪些具体举措，取得了怎样的效果？公司如何用技术创新驱动发展？

九号公司：九号公司作为全球创新短交通和服务机器人领域的引领者，不断优化公司生产经营结构，降低能源消耗及碳排放，同时公司旗下智慧移动产品，均以锂电等清洁能源为主，不仅节能环保，还为用户提供了更加智能舒适的出行体验，让用户更愿意主动参与到绿色出行当中。截至目前，九号公司旗下仅短交通品类累计入网用户数超930万人，全球累计行驶里程已超60亿公里。

此外，氢能源被认为是新能源的终极形态，氢能源作为“碳中和”概念非常重要的一项，未来有望推动能源结构实现颠覆性调整。公司也在筹备氢能源项目，并在2021年，首次公开亮相了采用氢能源作为动力的Segway APEX H2氢电混动电动两轮车。同时，氢能行业尚处发展初期，相关行业标准尚未完善，为此，九号公司积极参与江苏省地方标准《氢燃料电池电动自行车安全技术规范》的编辑和修订，为促进氢能源技术在电动两轮车上的应用推广贡献力量。

一直以来，九号公司将促进可持续发展作为义不容辞的社会责任，高度重视低碳生产，倡导能源资源节约，积极响应国家碳达峰目标和碳中和愿景，不断追求清洁、高效、绿色、智能化发展，并用创新短交通产品助力全球用户绿色出行，用科技创新践行绿色发展理念。