蔚来汽车业务被同行反超，李斌却要跨界造手机，还要学苹果公司？

出品：子弹财观

7月28日消息，据汽车博主“德卤爱开车”透露，蔚来汽车创始人李斌在福州与用户见面时聊起了蔚来公司造手机这件事。

李斌透露蔚来公司造手机的事情还在推进，他说现在造出手机不难，但造出好用的手机还是有挑战的。“蔚来就想为用户造出一部好用的手机，每年开发一款手机，像苹果公司一样”。

李斌还说蔚来造手机肯定和现在每年卖1亿部手机的公司比不了。看来李斌只想围绕车主打造一款小而美的手机产品。

今年3月31日，网上就曾曝出过一段李斌谈及造手机的聊天记录，当时李斌认为华为被美国打压之前，蔚来汽车50%的车主用的是iPhone，40%用户用的华为，但华为被打压之后，蔚来车主群体中，使用iPhone手机的比例进一步上升。李斌称是别的安卓阵营的手机品牌没有接住华为失去的市场份额（这一点余承东在近期也曾谈及）。

李斌担心苹果公司对汽车产业非常封闭，苹果不开放接口，会搞得蔚来做一些产品功能会受限制，很被动。于是他觉得从用户利益出发，要做一款手机出来。

另外，李斌还在聊天记录中称“想想2025年，苹果车出来了，我们的6成用户甚至更高比例都是用苹果手机，我们一点防御都没有，今天还不做点准备到时候不好办”。看来李斌非常有忧患意识，他也怕苹果造出汽车后，与苹果手机无缝衔接，最终抢走蔚来汽车的市场，李斌还举了一个非常形象的例子“相当于自己家里的要是在对手手上”。

李斌的聊天记录

这么看来，蔚来作为一家汽车厂商造手机，部分原因是为了防御手机厂商造车。估计吉利集团近期收购魅族，在打造车机联网的同时，也很有可能有这样一层考量吧？

当然未来手机和汽车两者的结合，也有必然性，提前布局，有备无患。

蔚来为什么不选择和现有的手机厂商合作呢？毕竟雷军也是蔚来汽车的投资方之一，这也可能是他们想要充分掌握话语权的缘故。

今年4月份，李斌也曾回应称，蔚来公司的手机项目还在调研中，他说即使蔚来要造手机，也不是从商业成功的角度去考量，而是从用户的需求出发。

蔚来最近1年来，在汽车交付量上被多家公司反超，原本在2020年蔚来汽车是蔚小理三家公司中交付量第一的企业，但在2021年蔚来汽车的交付量被小鹏汽车反超。到2022年上半年，蔚来汽车的半年交付量已经落后于小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车、零跑汽车，排名第5了。

或许李斌应该提前布局手机终端，尽早实现车机结合，但目前其他造车新势力发展势头勇猛，蔚来汽车不进则退，他们还是需要在产能和交付量上加把劲。

这里也要提醒李斌，想要造好一款手机并不容易，毕竟罗永浩都踩过坑的。也别因为造手机而影响了自家汽车业务的发展，否则得不偿失。在蔚来造好手机之前，他们还是先在造车行业里稳住阵脚吧。

毕竟李斌自己也曾预判过，2023年造车行业会进入“淘汰赛”阶段，2024年、2025年将会是汽车行业的最终决赛阶段。李斌不妨先做好造车主业，再对造手机这件事“徐徐图之”。