(原标题:乘联会:8月第二周乘用车市场零售33.1万辆 同比增长25%)
智通财经APP获悉,8月17日,乘联会发布2022年8月8日-8月14日车市概述。数据显示,8月8-14日乘用车市场零售33.1万辆,同比增长25%,环比上周增长16%,较上月同期增长7%;乘用车批发32.3万辆,同比增长31%,环比上周增长16%,较上月同期下降2%。
8月1-14日乘用车市场零售61.5万辆,同比去年增长23%,较上月同期增长5%;全国乘用车厂商批发60.2万辆,同比去年增长25%,较上月同期下降2%。
1.8月乘用车市场周度零售走势?
今年8月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均4.1万辆,同比2021年8月第一周增长21%,相对今年7月第一周均值微增3%。
今年8月第二周总体狭义乘用车市场零售达到日均4.7万辆,同比2021年8月第二周增长25%,相对今年7月第二周均值微增7%。8月1-14日全国乘用车零售61.5万辆,同比去年增长23%,较上月同期增长5%。
疫情影响下,公共出行限制增加,暑期购车出行需求增长。前期疫情缓解后的消费释放、政策推动和终端促销等助力开始发力,消费者的活动行为和预期会随着疫情的变化动态调整,近期疫情对购车消费的压制有所缓解,加之购置税政策的拉动稳定、地方政策的支撑持续高位,厂商在全年目标压力下向终端压库、折扣稳中有降。
车购税减半政策的效果在政策启动前期的6月较突出,随后进入平稳的政策实施中期,政策拉动消费的效果环比初期减弱,叠加7月的市场淡季,8月初的休假期同比增速较7月放缓。消费信心通过政策的推动引导+厂商的促销刺激+经销商的终端优惠降库等得到促进,由于政策提振消费信心效果还是很好的,因此车市零售仍是同比较高增长。
2.8月乘用车市场周度批发走势
今年8月第一周总体狭义乘用车市场批发达到日均4.0万辆,同比2021年8月第一周增长18%,相对今年7月第一周的均值下降2%,8月产销有明显的恢复趋势。
今年8月第二周总体狭义乘用车市场批发达到日均4.6万辆,同比2021年8月第二周增长31%,表现明显走强,相对今年7月第二周的均值下降2%,8月产销有明显的恢复趋势。
8月1-14日全国乘用车厂商批发60.2万辆,同比去年增长25%,较上月同期下降2%。
大部分主机厂都没有休高温假,疫情管控相对稳定,保供问题相对缓和,产能充分释放。去年基数较低,导致7月增速较高。2.0T以下购置税减半政策推动近70%符合条件车型市场。燃油车密集改款上市,同时加大营销力度,使燃油车热度大幅上升。
一些观点从其他角度否定目前的车市高增长,这是惯性心理,要相信政策的威力和基数的现状。目前国内疫情高点已过,前期疫情下高温假充分休假,目前复工复产迅速到位。8月乘用车生产能力很强,预计批发同比实现高增长,可实现淡季不淡的良好局面。
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