吉利汽车上半年营收582亿，明年实现新能源车单月销量占比过半

（原标题：吉利汽车上半年营收582亿，明年实现新能源车单月销量占比过半）

8月18日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）发布2022年上半年财报。2022上半年，公司营业收入582亿人民币，同比增长29%；平均单车毛利1.6万元，同比增长9.9%；新能源销量增长398%，在国产品牌中增速最快；此外，自由现金流上升1076%至人民币54亿元，净现金水平上升5.8%至人民币220.1亿元。

销量表现上，今年上半年，吉利汽车实现总销量61.4万辆。其中，新能源板块销量占比增加14.4个百分点至17.9%。随着车型结构的优化，吉利汽车的单车销售收入与单车平均毛利也实现了较大幅度的提升。期间，总平均单车销售收入同比提升了21.1%，达到10.2万元。

具体到旗下品牌，上半年，极氪完成交付19,013辆，，截至7月31日，极氪自建充电站已建成396 座，完成全年600 座目标的66%；几何品牌上半年实现了293%的快速增长，下半年将联合华为鸿蒙打造“超电数智座舱”，并推出G6、M6两款新车；领克产品的平均销售收入达到了15.2万元，在售的主力产品都将快速推出大里程PHEV车型，实现主力产品电气化全覆盖，计划到2025年，领克品牌实现100%电气化。

未来，吉利汽车将加速新能源转型，下半年实现单月新能源销量占比30%以上，到2023年，通过完善产品布局实现新能源单月销量占比达到50%以上，进入新能源企业第一梯队。

车辆出口方面，吉利汽车上半年实现出口销量8.8万辆，同比增长64%。同时，领克欧洲战略加速推进，上半年在欧洲累计交付10,912辆，同比增长3986.9%；几何C出口以色列，位居纯电市场销量第一；宝腾汽车开始发力海外市场，位居马来西亚出口第一。

国际化是吉利战略布局的关键，吉利汽车继续深化海外市场战略布局，深耕欧洲、亚太、中东、拉美等主力市场，目标在2025年实现20%的国际化销量。吉利品牌将重点围绕中东、亚太、拉美等主力市场；宝腾品牌将专注东南亚市场，加快开发泰国、越南等新兴国家市场；领克品牌则将持续推进“欧洲战略”及“亚太战略”。 同时，吉利汽车还将通过技术授权、订阅、与本地车企合作等创新模式，将吉利的混动、纯电等新能源技术与产品向全球输出，加快全球化进程。