FF造车路上再遇波折，140名员工要求罢免现任执行董事长

（原标题：FF造车路上再遇波折，140名员工要求罢免现任执行董事长）

据路透社报道，在8月23日的一封内部信中，法拉第未来（以下简称FF）全球约140名员工实名请愿，要求董事会和股东罢免现任执行董事长Susan Swenson。请愿书称，作为法拉第未来董事会和运营决策的第一责任人，Susan Swenson应该对公司上市一年来的违反尽职义务负责，同时为导致公司资金严重浪费、FF91产品交付不断延迟等一系列问题负责。

请愿书指出，公司订单用户失去信心、核心人才不断流失，预算严重超支，成本严重失控，公司资金严重浪费，FF 91产品交付不断延迟、融资迟迟不能落实。对于股东和员工利益巨大损失、公司声誉严重受损，Susan Swenson作为FF董事会和运营决策的第一责任人，也是公司的第一法律责任人，应该承担相应责任。

上述FF员工还表示，Sue Swenson对公司及核心高管进行了一系列不公正和不当的调查和整改。

在今年8月发布的第二季度财报中，FF的业绩亏损持续扩大。财报显示，该公司二季度运营亏损约为1.37亿美元，上年同期约为2800万美元；净亏损增至约1.42亿美元，而上年同期净亏损约为5300万美元。二季度FF经营亏损和净亏损相比一季度均有所收窄，但同比依然呈扩大态势。由于资金紧缺，FF 91车型的生产和交付也推迟至今年的第三季度或第四季度。

随后，FF在资金方面迎来了转机。

二季度财报发布后，FF宣布成功签署了一项新融资机制的最终协议，最高6亿美元的融资方案已到账5200万美元，公司将继续与多位投资人积极讨论潜在的高额短期融资。FF全球CEO毕福康表示，其很高兴看到公司获得新的融资并签署相关框架协议，以筹集足够的新资金来推出FF 91电动车。

截至目前，法拉第未来累计亏损已达32亿美元。同时，公司预测在可预见的未来将继续产生重大经营亏损，因为公司在产生有意义的收入之前会继续产生费用。伴随亏损持续以及公司内部的运营混乱，FF 91能否如期在今年第三或第四季度生产交付却被打上大大的问号。

而对于本次“员工集体请愿罢免现任执行董事长Susan Swenson”一事，法拉第未来最大股东FF Top Holdings表示已收到信函，但拒绝进一步置评。

不过，这在专业人士严重并不算是一件坏事，虽然该消息曝光之后，让法拉第未来的股票当天就暴跌10%，但如果能够罢免成功，对FF91量产有积极影响。