“空战”加剧，京东航空正式运营

（原标题：“空战”加剧，京东航空正式运营）

快递物流的竞争已经从地面转移至空中。

日前，蓝鲸财经记者从京东物流处获悉，京东物流旗下的江苏京东货运航空有限公司（以下简称“京东航空”）获得中国民航局颁发的CCAR-121部《航空承运人运行合格证》。这意味着，京东航空将正式投入运营。

国内运输方式主要集中在陆路运输，随着新冠肺炎疫情的出现，各行各业急需提升供应链稳定性以及效率，航空运输成为核心运输方式。与此同时，跨境电商兴起，快递物流企业纷纷发力国际业务，这也需要夯实航空资源。

今年上半年，顺丰鄂州花湖机场正式投入运营，同时顺丰自有货机70余架。圆通则是预计到2022年底，航空机队规模将达到20架左右。

如今，航空货运市场也迎来政策红利期。

2021年12月，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》。规划指出目标，到“十四五”末，运输机场270个，市地级行政中心60分钟到运输机场覆盖率80%，货邮运输量950万吨。

贯铄资本CEO赵小敏认为，从中长期角度来看，航空物流行业前景很好，国内航空物流公司要加大引进飞机的力度以及和各地经济枢纽的联动。

据了解，京东航空是京东物流旗下一体化供应链航空货运服务商，以南通兴东国际机场作为主运营基地，主要经营国内、国际航空货邮运输业务。目前，京东航空主要服务于高端消费、高端制造、医疗、生鲜等行业，承运货物类型为时效要求高、产品价值高的货物，单次运载量可达23吨。

京东物流CEO余睿表示，多年来，京东物流持续打造“有责任的供应链”和“织网计划”，不断开放自身的供应链基础设施和技术，构建了高度协同的六大物流网络，作为其中的重要组成部分，京东航空将有效助力一体化供应链提升服务品质，助力降本增效。

“京东航空的投运为京东物流一体化供应链带来明显的效率提升，可以实现全国核心板块多个城市流向‘夕发朝至’，‘一地发全国’的特快航空覆盖率提升至95%以上。”京东物流相关工作人员向记者表示，京东航空还将在安全运行、稳健经营的基础上，严格按照民航局管理规定和政策要求，结合京东物流实际业务发展需求，在确保安全运行前提下，逐步扩大机队规模。

京东物流方面透露，按照规划，京东航空将重点围绕南通、北京、深圳、无锡等城市，前期重点布局国内长三角、环渤海、珠三角三大经济圈的航空货运市场，并逐步向长江中游、成渝等核心城市群延伸，逐步构建完善的国内航空货运骨干网络，至2025年底覆盖国内主要城市。

面向国际，京东航空将依托京东国际业务，以东南亚、日韩等国际航线起步，逐步拓展欧美远程航线，打造以京东海外仓为主要节点的国际航线网络，目标至2025年底辐射北美、欧洲、中东、东南亚、日韩等主要国际航空货运市场，建成通达全球的货运航线网络体系。