长城柠檬混动DHT赋能全系车型，森林式生态系统助力多领域布局

（原标题：长城柠檬混动DHT赋能全系车型，森林式生态系统助力多领域布局）

9月15日，长城汽车携手央视新闻，探访位于江苏扬中产业园的柠檬混动DHT传动工厂，深度揭秘长城柠檬混动DHT技术优势以及长城汽车独特的森林式生态体系。

动力模式丰富，适用车型全覆盖

作为长城汽车多元化混动技术路线之一，柠檬混动DHT针对不同工况智能切换动力模式，实现全场景、全速域下高性能、高效能，达成快顺静省的高价值用车体验。

长城汽车柠檬混动DHT包含一个混动系统，HEV和PHEV两种动力架构，三套动力总成，系统总功率从140kW到355kW，丰富的动力族群可支撑不同级别车型的灵活搭配，通过模块化组合可实现各级别车型全面覆盖。

目前长城汽车魏品牌已经推出了玛奇朵DHT HEV/PHEV，拿铁DHT HEV/PHEV，摩卡DHT PHEV，后续还将推出多款车型。哈弗品牌在8月迎来了里程碑式的全新产品 ，哈弗H6将成为涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的SUV车型，标志着哈弗品牌全面进入新能源时代。

以严苛标准开发，屡获国内外奖项

长城汽车柠檬混动DHT技术的落地应用严苛的产品测试： 80项电机试验、37项总成试验、8大项整车试验、400循环耐久试验(等同于整车30万公里寿命)以及远超行业标准的2倍于400循环的整车耐久验证。长城汽车柠檬混动DHT以成熟稳定的技术品质让行业认可。

为了应对各个区域和国家的不同标准，柠檬混动DHT各个维度都是按照最严标准来开发的，可以满足最恶劣的环境。虽然在很多用车环境下这其实是一种性能过剩，但对消费者而言获得了更高的安全系数。

长城汽车柠檬混动DHT架构搭载的4B15D 1.5T混动专用发动机，荣获2021中国心十佳发动机。柠檬混动DHT采用两挡专用变速器，荣获2021“世界十佳变速器大奖”，高集成化设计，相对于传统DCT容积降低50%以上。

目前，搭载柠檬混动DHT的车型已在泰国、澳大利亚、中东等国家上市销售，今年会在巴西、越南、马来西亚等多个国家上市。

森林式生态系统助力多领域布局

目前，长城汽车在纯电动、氢能技术领域也进行了深入布局。在纯电技术领域，长城汽车从参股澳洲锂矿，到成立蜂巢能源、蜂巢易创，已经构筑了贯穿电动汽车产业上下游的技术体系，并掌握了多项纯电核心技术成果，可覆盖A到D级车型电驱动产品等，并且已正式进军第三代半导体碳化硅产业。在氢能技术领域，长城汽车已经建立了“制—储—运—加—应用”一体化供应链生态，其自主研发的“氢动力系统”，是一套车规级全场景解决方案，实现了六大核心技术和产品知识产权完全自主化，核心零部件自主研发，多项技术突破了“卡脖子”的行业痛点。

长城汽车森林式生态体系以长城汽车旗下各大品牌为核心，以新能源和智能化为方向，进行多领域的布局，包含了从动力电池、电驱动、混动系统，到氢能燃料电池、钙钛矿光伏、地热发电等诸多产业。在森林生态的加持下，长城汽车的整个设计、研发、生产体系能够围绕用户需求快速形成端到端的及时响应能力。同时，基于以用户为中心的运营理念，各品牌还能够长期反哺长城汽车不断优化技术，形成一个相互作用、共同成长的生态体系。