延期半年后，自游家汽车将于10月发布？李一男造车需面对3大挑战

出品：创业最前线

9月28日消息，据汽车之家的报道，李一男创办的电动汽车品牌自游家很可能将在10月份召开新车发布会，原本这场发布会是在今年3月31日举办的，但在3月30日，自游家官方账号表示因为疫情影响，他们选择延期举办，此后一直没有透露这场发布会的准确举办日期。

如今发布会的日期很可能定在了10月8日，距离它原本要举办的日子已经过去了半年之久。

据悉李一男是在2018年11月份进入造车新势力行列的，他的入局比蔚小理要晚，但比雷军和周鸿祎等大佬的造车计划要早一些。

2020年，李一男创办的牛创科技注册成立，此后他们租下了大乘汽车在常州金坛建立的工业4.0标准的汽车产业园区，尝试以此为基础开启新能源汽车生产，并且常州牛创科技有限公司的注册地址正是常州市金坛区。

在2021年12月15日，李一男召开发布会，正式对外宣布进军新能源造车行业，他们的品牌名字叫自游家，首款产品命名为自游家NV。

今年2月份，自游家NV的实车还曾公开亮相，这款车除了纯电式，也有增程式混合动力。

按照原计划，自游家NV会在2022年3月份进行小规模量产，并在9月份正式交付给车主。

但是，目前来看，李一男的造车计划被延后了，他的造车创业路上还面临着3大挑战。

第一大挑战就是当前的疫情，据其官网显示，李一男的自游家已经在全国多个城市布局了19家零售中心，38个授权服务中心，此外北京还有2个零售展厅，看来他们一直在为汽车的量产交付以及后续服务提前做准备。

但疫情的反复，有可能会给李一男的这些线下布局带来更多的创业成本。

第二大挑战是在供应链端，据汽车之家在今年8月份的一篇报道显示，自游家对3月份的发布会延期，背后也有可能是受到了大乘汽车生产基地的影响，因为大乘汽车深陷财务泥潭，而且有供应商前去讨债。他们的汽车生产资质是否能让李一男的牛创科技使用，也是一个挑战。

自游家NV的量产，需要建立在大乘汽车生产基地稳定且资质齐全的前提之上。

第三个挑战就是汽车之家的报道称自游家的商标还未注册下来，对于一个全新的造车品牌来说，他们的品牌已经发布，但公司是否能用自游家还有待进一步观察，这的确有点尴尬。不过目前牛创科技已经在今年1月注册新的“自游家”商标了，目前处于初审状态。

此外，国内的新能源造车市场也在2022年迎来大洗牌，在交付量方面，第一梯队“蔚小理”与第二梯队的公司们差距越来越小，甚至还有公司对第一梯队的部分企业形成了反超。

这个行业的竞争越来越激烈，李一男的自游家能否在今年一炮打响，在新能源汽车市场站稳脚跟，也需要市场的检验。