体系化竞争力不容小觑，静态体验NIUTRON自游家汽车首款车型自游家NV

（原标题：体系化竞争力不容小觑，静态体验NIUTRON自游家汽车首款车型自游家NV）

提到“火星石科技“，想必不少人会觉得有些陌生。其实，”火星石科技“是李一男继小牛电动成功上市后再次创业，聚焦于智能高端新能源汽车领域的科技公司。而于近日动作频出的自游家汽车，则是“火星石科技”与大乘汽车联合打造的高端智能新能源汽车品牌，其首款车型被命名为自游家NV，定位豪华中大型城市探索SUV。

外观方面，自游家NV整体设计偏向硬朗风格，通过诸多时下流行的科技元素，使新车看起来更加前卫之余，更有一股清新脱俗的感觉。

前脸采用了贯穿式灯组，进气格栅与灯组整体融为一体。大灯采用了复古的圆形设计，中间采用五段式日间行车灯相连，圆形灯组内部也是横向日间行车灯，两侧边缘也有矩形灯组设计。

尺寸不小的下包围增添了车辆的厚重感，底部的银色饰板装饰很像硬派越野车型配备的下护板，为新车前部造型带来一些野性。

侧面造型同样十分硬朗，腰线的设计营造出很好的光影效果，新车从A柱到D柱都采用了隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的效果。其中C柱上的电量动态显示为点睛之笔，官方称之为动态能量堆栈，充电及对外放电时可直观动态显示电量，辨识度极高。新车长宽高尺寸分别为4915/1962/1755mm，轴距为2910mm。此外，自游家NV的最小离地间隙为200mm，大幅提高车辆的通过性及底盘安全。

20寸的6辐铝合金轮毂采用了比较简约的设计，视觉效果并不单调。增程版车型配备了兼顾舒适与节能的米其林PRIMACY SUV轮胎，规格为255/55 R20。

尾部造型很时尚，采用了虚线式的贯穿式尾灯设计，与前大灯相呼应，识别度非常高。整个后挡风玻璃与侧面完美融合。

来到车内，内饰氛围兼具科技感和豪华感。层次清晰的中控台以及温馨感十足的门板和座椅，做工及用料较为考究，以大面积的软性材质包裹。

有些复古样式的双辐方向盘，经过全新材质的装饰，反而衬托出很强的未来感。尤其是两侧的金属质感镀铬五向调节拨轮，可对车辆的ADD、娱乐、语音等进行操作，既便捷又美观。

12.3英寸的仪表盘采用了内嵌形式，显示功能丰富且清晰，并可与中控屏进行联动，比如常用的导航、音乐、车辆状态等功能都可以双屏显示。

中间竖置的15.6英寸中控大屏是内饰的焦点，创新设计Smart Stacks积木拼插交互，NIUTRON OS与CarPlay同屏显示，控件应用各自独立切换，独立运行，互不干扰，交互逻辑一致，同屏同时使用。用户可随心选择自己最熟悉的方式与车辆互动，提高交互的流畅度和便捷度。

屏内内置6颗用于实现RealTouch触觉反馈的线性马达，当用户进行功能操作时，具有明确的震动反馈，帮助驾驶者集中前向注意力。

智能驾驶方面，自游家NV基于地平线征程®2芯片，采用地平线Horizon Matrix® Mono单目视觉感知方案，全系标配24项AAD（高阶辅助驾驶系统）功能：包括全速域自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、拨杆变道、自动泊车辅助等高阶功能。

此外，支持全系硬件付费升级至SuperDrive AAD，升级搭载 2 颗 的地平线征程 5 芯片，AI 算力提升至256 TOPS，在感知系统上也将升级至 12 颗超高清摄像头。升级后能够适应高速和城区道路的NOA功能。NV车内预留了满足千兆以太通讯和高算力集成域控制器的接口，用户不用返厂，在当地的售后服务中心或者是授权的服务中心就可完成升级。

座椅方面，采用高等级的Nappa真皮包裹，内部填充十分厚实，在保障支撑性及包裹性的同时，最大程度的蛮足舒适的需求。全系车型前排座椅标配5种模式3档强度可选的按摩功能，前后排座椅标配3挡可调加热/通风功能。另外，副驾使一侧还支持椅背放倒至167°，腿托可调至全平，可极大的缓解旅途劳顿。

全景天幕采用一整片1.71㎡双层镀银隔热玻璃打造，隔绝99.9%的紫外线，热阻隔率超过83%。

自游家NV拥有超大后备厢，标准模式下可以达到788L的容积，相当于9个20寸的登机箱，后排支持4:6放倒，全部放倒情况下可以提供1730L的空间，满足长途旅行的需求。另外纯电版车型具有80L前备厢设计，满足用户更多场景需求。

动力方面，自游家NV装备GEMINI双子动力模块，提供纯电、增程双动力总成可选，全系标配iAWD智能双电机四驱系统，动力输出更直接，官方0-100km/h加速为5.9s。

增程车型采用了1.5T四缸五合一增程器，总功率达到270kW，总扭矩达到526N·m，能效之星认证的热效率高达41.07%，兼容92号汽油。 WLTC续航939km，CLTC工况续航1257km；同时，增程版车型具备了150km纯电的续航能力，满足城市日常通勤的需求。

纯电车型总功率达到280kW，总扭矩达到452N·m。长续航版CLTC工况续航560km，标准续航版CLTC工况续航440km；标配热泵空调系统，与传统单纯使用PTC加热器的空调系统相比，最大可降低60%的能耗，即便在-10℃的冬季工况下，也可以做到更低的续航衰减。

自游家NV提供了丰富的驾驶模式，全系支持包括运动、弹射、越野等7种驾驶模式随时切换，配合200mm的离地间隙和透明底盘功能，以及20°接近角与25°离去角，使车辆的拓展能力大幅增强。

秉承用户在哪里，渠道在哪里；用户在哪里使用，服务在哪里保障；用户向往哪里，提前布局哪里的原则，自游家将由线下门店、交付中心、充电补能网络、维修服务中心构成的用户服务网络，打造形成自游家的服务体系。

区别于传统4S店的新零售模式，自游家汽车采用加盟连锁品牌专营模式销售，产品体验、交付与售后服务由专业团队独立负责。

截至9月底，全国22个城市的39家自游家零售中心同步开业，首批开业的城市包括北京、上海、广州、成都、杭州、西安等。自游家NV上市后，到今年年底，自游家的零售网络将覆盖40个城市的120家零售网点。

服务体系方面，自游家汽车将建立综合服务中心，同时扩展高端授权服务网点，并设立远程服务网络，形成立体的自游家汽车售后服务网络。

目前自游家汽车售后服务线下网络选址及建设目前已经开启，自2022年三季度起，自游家汽车将陆续在全国各地建立100个服务网点，采用统一标准，透明定价，为每一位自游家汽车用户提供车辆保养、维修、出险、质保等全场景售后服务。

针对城市探索多种个性化场景，自游家补能网络特别布局了“城市出行”和“探索出行”两种不同场景下的充电补能网络建设。

城市出行的补能主要集中在家、公司，以及各大商圈，自游家汽车为用户规划了家庭充电方案、社区充电方案、城市网络聚合。

家庭充电服务方面，为车主免费提供自游家智能充电桩以及专业的充电桩基础安装服务，同时自游家家用充电桩具备全天候24小时远程安全监测以及故障诊断功能，同时也可以实现针对故障问题实现远程OTA方案。功能上还可以一键开启谷时充电的设置，享受到最优惠的电价资源。

在社区充电服务方面，自游家在业内率先向具有此类需求的用户所在社区物业管理方，免费提供相应可以满足小区业主需求的社区充电解决方案。其中包含一定数量的充电设施、运营管理方案和充电运营管理平台，大力发展社区共享充电资源。对具备建设社区充电设施的，自游家专业服务商将出具专业的施工建议和方案，并提供专业的安全知识培训。同时在该小区，自游家车主也可以享受到由自游家补贴的充电费用资源以及使用相关的车主充电权益。

而城市网络聚合，自游家针对城市内已建成的充电站资源进行聚合。为自游家车主整合并简化了充电流程，将推荐、查找、启动、支付等流程极度简化，使用户能够更简单便捷的享受公用充电资源。目前，已经同包括国家电网公司、南方电网公司、星星充电、特来电等全国38家头部公共充电网络运营商达成合作，连接超过40万根充电桩。

长途出行是每个自游家车主非常重要的出行场景，同时自游家也非常重视车主在长途出行的充电体验。自游家汽车为长途探索出行的用户规划了高速路网充电、优质场站筛选、目的地充电网络。能够为长途出行的车主提供高速公路、不同目的地能源补给的需求。

在高速公路服务区充电站方面，自游家与国家电网达成战略合作，将国家电网公司在全国所有高速公路的服务区整合至自游家充电地图中，确保自游家车主在长途出行时，在高速公路服务区即可使用自游家APP直接扫码使用，免密支付；并享受相应的充电资源和权益。对合作的所有第三方充电站资源，自游家将通过大数据管理平台对设备进行动态状态更新，确保用户可以选到可用好用的充电站。同时针对第三方故障设备的运维响应方案，自游家也将配合各场站所有方，为?主提供最快速的响应方案和机制。

针对自游家车主主要的出行目的地，自游家将投入建设自游家充电站，通过不同桩站和充电速度的结合，满足自游家车主到达目的地后进行能源补给的需求，如度假酒店、露营营地、滑雪度假村、住宿酒店等，为车主提供专属的探索出行目的地充电体验。

从今年的销量可以明显看出，新能源市场已从政策驱动转为市场驱动，今年下半年以来，新造车行业的竞争，比往年更加惨烈。推新品的节奏越来越快，软硬件的军备竞赛不断升级。而随着传统车企逐渐向新能源市场发力，新能源自主品牌的竞争已经上升到新的维度。

目前自游家NV已经正式上市，并且公司正式更名为“火星石科技有限公司”。此时入场的自由家，不依赖某个供应商的“赋能”，不用哗众取宠的宣传口号赚取流量，通过精准的产品定位树立起独特品牌形象，凭借从产品到消费者服务体系到生产等全链路构筑强大实力，以十足的信心面对市场及消费者。