黄继宏Q3亏损1.4亿，众泰汽车将赶超宁德时代？深交所下发关注函

出品：子弹财观

11月4日消息，众泰汽车今天收到了深交所下发的关注函，原因是近期有媒体报道众泰汽车的内部人士在接受采访时称他们将“全面布局整车、动力电池、零部件等领域，不仅要打通汽车产业链上下游，还将从国外引进先进动力电池技术，成立合资公司”，该内部人士甚至表态“众泰动力电池的技术比宁德时代更加先进”。

深交所对此要求众泰汽车上述消息是否属实，如果属实的话，需要众泰汽车说明上述投资业务与公司现有业务的关系，在该投资领域里有哪些技术、资金、人才和客户等资源储备。论证公司做上述业务的必要性、合理性和可行性，提示相关业务的风险因素。

而对于众泰汽车所说的他们引进的电池技术将比宁德时代更先进，深交所也要求他们论证这种说法是否有充分依据，相关表述是否客观、公允，是否存在误导性陈述。

而众泰汽车通过媒体传达公司重要规划的行为，也让深交所十分关注。深交所在关注函中要求众泰汽车查明此次采访是否符合相关规定，公司是否存在通过符合条件媒体以外的方式发布尚未公开披露的重大信息、发布含有虚假或者引人误解的内容、作出夸大性宣传、误导性提示及其他违反信息披露规则或者涉嫌操纵证券市场的情形。

很显然，深交所对于众泰汽车进军新能源汽车领域的关注有3个方面：

第一就是众泰汽车内部人士采访内容的真实性；

第二是众泰汽车在新的战略规划中究竟有哪些准备，面临哪些风险，以及比宁德时代的技术先进在哪里？

第三是如此重要的规划，是否存在信披不及时或者违规信披的问题。

最近众泰汽车的确遇到了一件利好，那就是他们终于摘到了ST的帽子，众泰汽车在2020年6月24日曾被深交所实行“退市风险警示”，2021年4月19日又被叠加实施其他风险警示。2022年4月26日，众泰汽车提出了撤销相关警示的申请，并表示退市风险警示的情形已经被排除，并且其他风险警示的情形也已大部分消除。

最终众泰汽车的申请被批准，他们从2022年11月3日开市起撤销其他风险警示，股票简称将由“ST 众泰”变更为“众泰汽车”，股票交易的日涨跌幅限制也由5%变更为10%。

自从众泰汽车10月31日宣布这一消息之后，他们的股价在11月1日、11月3日和11月4日连续出现了3天涨停。股价从10月31日的4.51元涨到了11月4日的5.73元。

据众泰汽车的公告透露，2022年10月20日，他们公司的T300新车已在永康基地成功开始下线，整车业务已经能够开始运转，后续将步入正常的发展轨道。

不过众泰汽车目前依然处于亏损状态，在公司董事长黄继宏的带领下，他们在2022年第三季度实现营收1.88亿元，同期净亏损为1.396亿元。前三季度该公司的总营收为4.858亿元，同期的净亏损为4.17亿元。