比亚迪半导体IPO终止背后：加快晶圆产能建设，统筹安排业务发展

（原标题：比亚迪半导体IPO终止背后：加快晶圆产能建设，统筹安排业务发展）

推进中的IPO计划突然终止，让比亚迪半导体再次成为了舆论的焦点。

11月15日晚间，比亚迪公告称，决定终止分拆子公司比亚迪半导体股份有限公司（文内简称“比亚迪半导体”）至创业板上市。

图片来源：企业公告

对于终止分拆上市的原因，比亚迪在公告中表示，在推进比亚迪半导体分拆上市期间，我国新能源汽车行业需求呈爆发式增长。根据中国乘联会数据，2022年1-9月，我国新能源乘用车国内零售387.7万辆，同比增长113.2%，预计2022年全年新能源汽车销量将达到650万辆。新能源汽车行业的高速增长态势，使得晶圆产能成为车规级功率半导体模块产能瓶颈。

比亚迪半导体为了扩大晶圆产能，在审期间已投资实施济南功率半导体产能建设项目。目前，济南项目已成功投产，产能爬坡情况良好，但面对新能源汽车行业的持续增长，新增晶圆产能仍远不能满足下游需求。为尽快提升产能供给能力和自主可控能力，比亚迪半导体拟抢抓时间窗口，开展大规模晶圆产能投资建设。

比亚迪方面认为，在济南项目基础上，进一步增加大额投资，预计对比亚迪半导体未来资产和业务结构产生较大影响。

为加快晶圆产能建设，综合考虑行业发展情况及未来业务战略定位，统筹安排业务发展和资本运作规划，经充分谨慎的研究，决定终止推进本次分拆上市。

公开资料显示，比亚迪半导体成立于2004年10月，由比亚迪直接持有其72.30%股权，为其控股股东。深圳市红杉瀚辰股权投资合伙企业（有限合伙）、先进制造产业投资基金（有限合伙）分别为比亚迪半导体第二、三大股东，两者分别持股2.94%、2.45%。

2021年5月11日，比亚迪正式宣布将分拆比亚迪半导体至深交所创业板上市。分拆上市后，比亚迪半导体将继续从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售，并计划在未来以车规级半导体为核心，同步推动工业、家电、新能源、消费电子等领域的半导体业务发展。

根据招股书披露的数据，今年第一季度，比亚迪半导体可实现营收11.15亿至11.85亿元，与上年同期相比变动幅度为111.72%-125.01%。其预计该季度可实现归母净利润6100万至8000万元，与上年同期相比变动幅度为1.03%-32.50%。

比亚迪半导体方面解释，营收大幅增长主要得益下游新能源汽车销量保持良好增长势头，公司车规级产品销售收入大幅增长。同时，下游家电、工业控制等客户为保证供应链安全，加大了对包括公司在内的国产芯片厂商采购力度。

尽管IPO过程波折不断并于当前正式终止，但比亚迪半导体的上市之路并未结束。

比亚迪方面表示，待公司完成相关投资扩产后且条件成熟时，将择机再次启动比亚迪半导体分拆上市工作。同时，根据深交所有关规则，比亚迪承诺在终止比亚迪半导体至创业板上市事项公告后的一个月内不再筹划有关集团的重大资产重组事项。