新势力1月交付榜：新势力遭遇集体下滑，零跑汽车交付仅千余辆

（原标题：新势力1月交付榜：新势力遭遇集体下滑，零跑汽车交付仅千余辆）

2月1日，多家新能源汽车企业公布了2023年1月的新车交付情况。因今年春节较早，多数新能源车企1月的交付成绩都出现了预期之中的下降。根据乘联会发布的数据显示，1月狭义乘用车零售销量预计136.0万辆，同比下降34.6%，环比下降37.3%；其中新能源零售销量预计36万辆，同比增长1.8%，环比下降43.8%，渗透率26.5%。

理想逆势增长，新车即将上市冲击月交付3万目标

数据显示，理想汽车1月交付量达到15141辆，同比增长23.4%，继去年12月超过2万台的成绩问鼎榜首后，本月依旧保持强势的领先地位。截至目前，理想汽车累计交付量已达到27.25万辆。

另一方面，理想汽车本月也超越了广汽埃安，在包括传统品牌的新势力中展现出很强的品牌韧性。理想汽车方面称，截至2023年1月31日，理想汽车在全国已有296家零售中心，覆盖123个城市；售后维修中心及授权钣喷中心320家，覆盖222个城市。

理想汽车董事长、兼CEO李想表示：“为家庭打造的理想五座旗舰SUV理想L7即将于2023年2月8日正式发布。理想汽车在新一年的销量增长势头将会更加强劲，冲击月交付3万辆的新目标。”

轿车成交付主力，蔚来春节假期服务亮眼

蔚来汽车1 月交付新车 8506 辆，同比下降11.9%，环比下降46.2%。具体来看，SUV车型为2190辆，轿车为6316辆，其轿车的产品力优势明显，而SUV车型恐怕在与理想的较量中占据下风。截至 2023 年 1 月 31 日，蔚来汽车累计交付量达29.8万 辆。

蔚来表示，2023 年 1 月 13 日到 2023 年 1 月 31 日，中国春节假期出行高峰期，蔚来为用户提供了超过 1 百万次换电服务，其中超过 30 万次换电于高速公路沿途的蔚来换电站中完成，并有超过 1.1 万次换电为电池灵活升级以提升长途出行体验。

另据媒体报道，自2月1日起，蔚来针对2022款ES6和ES8进行降价促销，ES7也有一定的优惠幅度。优惠内容包括继续享受补贴、三年贷款免息、旧车置换补贴以及数万元的现金优惠和赠送选装包等，综合优惠幅度可达10万元左右。

强颜欢笑？哪吒上险量与交付量相差数倍

哪吒汽车1月交付新车6016辆，同比下降45.4%，环比下降22.8%。作为2022年的交付成绩冠军，哪吒开年表现不尽如人意，更让人忧心的是，数据显示其实际上限量仅为1316辆，以此推断其销往B端市场的比例越来越高。

哪吒汽车CEO张勇在接受采访时曾表示，哪吒主要目标市场肯定是C端私人用户为主，但to B市场能够快速让产品在市场上用起来，哪吒还会加大力度投入to B市场。

而哪吒还有产品层次偏低的问题，虽然推出的旗舰轿跑哪吒S本月也有1517辆的成绩，但此款产品明显不是用来走量的车型，主要销量还是依靠哪吒V，还需新的产品支撑起销量压力。

小鹏汽车迎人事大变动，部分车型降价力图扭转颓势

小鹏汽车1月交付了5218辆新车，同比下降59.6%，环比下降53.8%，其中小鹏G9交付2249辆。小鹏汽车方面称，交付数据的变化是由于春节期间部分交付推迟，该月交付量反映了由1月中旬起春节假期的季节性放缓。

1月30日，小鹏汽车正式宣布，王凤英出任公司总裁，将全面负责产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。

1月17日，小鹏汽车宣布，启动G3i/P5/P7的新年新价格体系。三款车型的价格整体降幅为2万元至3.6万元。而G9则没有出现在降价的信息中。

据了解，全新改款的小鹏智能轿跑P7将在近期亮相。今年将推出5款新车，包括2款全新车型和3款换代车型，全年交付目标为20万辆。

零跑“一落千丈”，增程车型能否力挽狂澜

零跑汽车一月交付仅1139辆，环比同比均大幅下降超80%。零跑曾于去年12月发文称，国补取消后零跑C01维持原价。然而，从1月数据看，零跑维持原价策略效果并不明显。自去年9月零跑汽车港股上市以来，零跑汽车已连续数月出现销量回落情况。

据悉，零跑C11增程预售将于2月9日开启，零跑能否凭借此车在2月份迎来反弹，值得期待。

竞争加剧，传统品牌尽显其能

国补取消之后，在面对比亚迪的强势“围剿”，以及特斯拉降价的压力下，传统车企的新能源品牌在新的一年也迎来了全新的挑战。

埃安1月销量为10206辆，虽然仍处在领先的地位，但同比下降36.3%，环比下降66%的处境，也不让其不得不采取一些积极的措施。广汽埃安2月1日宣布，AION S Plus新版本70乐享版正式上市，售价14.98万元，降低车型门槛以期加速在2023年冲击50万辆的销量目标。

问界系列1月交付达到4475辆，环比下降55.9%，子去年3月开启交付以来，已经累计交付超过8万辆。在1月初，AITO问界下调了M5 EV和M7部分车型的售价，下调幅度达2.88-3万元，对于老车主，也提供了3-3.5万元的权益。

极氪1月交付新车3116辆，同比减少约12%。极氪方面曾在1月10日表示，极氪智慧工厂将利用春节假期以及其前后时段进行产线改造升级，预计设备产线停线升级改造的时间为2023年1月11日至2月1日。根据最新消息，经21天停产升级，极氪智慧工厂已于2月1日复工。

岚图汽车1月交付新车1548辆，环比下降10.5%，平均成交价超38.2万元。从结果来看，岚图汽车虽然没有强力的增长，但能保持相对稳定的成绩也实属不易。岚图汽车CEO卢放表示：“1月，正值春节长假，全国销售门店日常运营和用户上牌均受到较大影响。”

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，新能源汽车的销量增长进入到一个瓶颈阶段，在2023年新能源补贴政策退市后，销量增长会是一个严峻的问题。他强调：“新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪，销量环比下降较大。”