(原标题:看原油需求:30年后我们能摆脱用油否?)
仅看国内。
油的终端需求里,交通用汽柴油占比最高为37%,也是双碳背景下我们重点关注需求下降的领域。
汽油作为车的燃料,需求取决于车辆保有量,2021年末全国民用汽车保有量3.2亿辆,基本是燃油车,每年消费2000多万吨的成品油。
保有量=上年保有量-当年报废+今年新车
激进假设2030年新能源车渗透率50%,2040年100%(实际很可能做不到),那么车用汽油的需求将于2027年达峰,峰值比2021年高15%,此后缓慢下降,2040年用量是21年的67%,详见下图:
也就是2040年交通用汽柴油对整体石油用量的影响大致是减少37%*33%=12%,这20年只要其他领域用油年化增长1%,总量就是持平。我们假设实际其他领域年化增长2%,届时年石油用量比21年高17%,交通用汽柴油占比下降到21%。
再往后,燃油车保有量下降的就会比较快了,到2055年归零,假设期间其他领域用油年化增长1%,总用油量将比2040年下降9%,但还是比2021年多7%。
$中国海洋石油(00883)$ $陕西煤业(SH601225)$$西方石油(OXY)$