新能源车投诉猛增6成!不按约交车成重灾区,特斯拉狂降价老车主很受伤

来源:时代财经 2023-03-14 20:21:44
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(原标题:新能源车投诉猛增6成!不按约交车成重灾区,特斯拉狂降价老车主很受伤)

本文来源:时代财经 作者:贺晴

编者按:

又一年315到来,汽车行业投诉维权呈现出什么新特点?哪些品牌、车型是投诉重灾区?时代财经推出“汽车315 吐槽大会”专题,一起吐个痛快。

去年以来,汽车行业投诉有所攀升。

根据车质网发布的《2022车质网汽车消费者权益保护年度报告》(以下简称《报告》),2022年车质网受理的有效投诉总量超过13万宗,同比涨幅为27.5%。而据中汽协数据显示,2022年全国乘用车销量为2356.3万辆,同比增长9.5%。

近年来,随着新能源汽车渗透率快速提高,消费者对新能源汽车品质的要求也在不断提升。根据国家市场监督管理总局数据,2022年,平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件,同比增长62.84%。其中,合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快,分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。消费者诉求聚焦在:售后服务不完善,不履行“三包”承诺;行驶中突然熄火、漏油、发动机异响、刹车转向失灵、电池模块损坏;发布虚假信息,诱导消费者签订不公平格式条款,减轻车企责任。

中国消费者协会建议,强化汽车等领域的产品设计、生产、贮运、销售、售后等各环节质量安全监管,守牢产品安全底线,保障和维护好消费者的安全权,让消费更安心。

图片来源:unsplash

纯电动车投诉创新高

根据车质网显示的数据,从2022年1月1日-2023年3月13日,华晨宝马X3、宝马5系、吉利汽车星瑞、几何汽车EX3 功夫牛、极氪001、一汽丰田皇冠陆放等车型位居投诉量排行榜前列。投诉量排名前四的四款车型累计投诉量纷纷突破千宗,分别为4305宗、2201宗、1492宗、1011宗。

图片来源:车质网截图

其中,针对宝马X3、宝马5系、一汽丰田皇冠陆放等燃油车,消费者投诉主要集中在发动机、制动系统、车身附件及电器等质量问题以及服务流程不完善等。针对几何汽车EX3 功夫牛、比亚迪宋Pro等新能源车型的投诉,则集中在不按约交车、销售承诺不兑现,以及宣传不符等。

汽车消费中,针对全周期服务类的投诉增多,车质网2022年服务类投诉就有48810宗,不按时交付车辆、货不对板等问题多发。

此外,随着纯电动汽车市场渗透率不断提升,纯电动车的投诉问题也有所增多。车质网数据显示,2022年,纯电动车累计投诉量为11121宗,同比上涨33.5%。从投诉占比情况来看,占年度投诉总量的8.3%,达到近十年来的最高点。

以质量问题来看,纯电动车这一维度的投诉量较2021年上涨66%,投诉占比提升了8.6%。在纯电动车服务问题投诉量上,2022年首次突破5000宗,同比上涨29.5%,其中,“不按约交车”问题较为集中,投诉量较2021年增加了5倍。

几何汽车EX3 功夫牛、比亚迪宋Pro分别以1011宗、949宗的投诉量位居总投诉量榜单第四、第七,典型投诉问题就是不按约交车、销售承诺不兑现。根据央视财经去年7月的报道:彼时大部分新能源车企的提车周期在1至4个月。有消费者表示,自己手里攥着四五个新能源车品牌的订单,哪个给排产就买哪个。

特斯拉车主总在维权?

除了汽车投诉量的增长,伴随汽车智能化、电动化的转型,汽车消费投诉的重点也有所不同,2022年以来亦涌现了不少典型维权案例。

1月6日,特斯拉突然再度大幅降价,国产Model 3调整后起售价达到22.99万,再一次引发了部分已提车车主的不满。部分车主到特斯拉线下门店讨要说法的视频在网上热传。

有特斯拉车主向时代财经表示 ,“其实在选车之时、购车之前,就有了解过特斯拉产品售价经常波动,也有一定的心理准备,但买车时,特斯拉的销售顾问却声称不会降价到23万,这就让人很生气。”

此前,特斯拉在国内已进行过几次降价,每次降价都颇为突然。2022年10月底,其宣布全系国产车型下调售价,下调幅度在1.4万~3.7万元。据媒体报道,彼时,其降价行为引发部分车主维权。

时代财经就特斯拉降价策略,车主对于降价的态度以及未来是否推出保价政策等采访特斯拉方面,截至发稿未获得回复。

除了销售模式不同导致的维权,针对新能源汽车动力电池、电机、电控“三电”系统以及新能源汽车续航里程缩水、智能辅助驾驶系统失灵等问题亦十分典型。

去年8月,极星2被曝54万天价更换电池引发热议,最终,事故车辆并未更换新电池,而是直接走全损。

2022年初,威马汽车被质疑“锁电”导致车辆续航骤降的事件就沸沸扬扬。2022年1月,超百名威马车主向威马汽车发律师函,质疑车辆在未告知车主情况下被威马“锁电”,并以实际续航里程大幅衰减为由,要求威马汽车回应动力电池是否存在质量问题。

去年年底,威马汽车相继被爆出裁员降薪、用户中心关闭、大批展厅关门、车主无法享受售后服务等负面消息。威马汽车于3月7日表示将陆续恢复100家经销商门店的常态化服务。

时代财经就威马汽车锁电事件进展、如何保障用户维修等诉求采访威马方面,截至发稿未获得回复。

图片来源:威马汽车

根据中消协发布的《2022年全国消协组织受理投诉情况分析》,2022年,在具体商品投诉中,汽车及零部件投诉量为43836件,同比增长5.31%,投诉量位居第三。中消协指出,汽车消费领域的四大问题:一是用维修过的瑕疵车冒充新车销售。二是以格式条款侵害消费者权益。三是二手车交易透明度低。四是汽车质量问题频发。

中消协指出,建议司法机关在审理有关汽车消费纠纷时,避免将行业协会自行制定的显失公平的行规作为裁判的依据。建议有关行政部门关注消费者反映的普遍性问题, 重点加强汽车质量、不公平格式条款、二手车交易等方面的监督检查,及时查处各类侵害消费者权益的行为,加强汽车行业的规范治理。

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