吉利汽车的2022与2023：锚定高价值品牌，全面向科技化转型迈进

（原标题：吉利汽车的2022与2023：锚定高价值品牌，全面向科技化转型迈进）

3月21日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）发布2022年财报：营收创新高、单车收入涨三成、新能源汽车销量暴增三倍！在2022年的全球经济“寒冬”中，吉利汽车依旧以多项超预期的财务指标表现给汽车产销领域带来一抹亮眼的春色。

作为我国领先的汽车制造商，吉利汽车是如何构筑自身护城河的？面向积极复苏的2023年，吉利汽车又将带来哪些看点？

营收创新高、单车销售收入同比涨29.6％ ，锚定高价值主流品牌

财报显示，2022年吉利汽车营业收入1480亿元，同比增幅高达45.6％，创历史新高；归母净利润同比增长8.5％至人民币52.6亿元；财务状况保持强劲，总现金水平上升20.4％至人民币337亿元，创历史新高。

销量方面，2022年全年，吉利汽车实现累计总销量143.3万辆，同比上涨8％，新能源汽车（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）销量32.87万辆，销量占比由去年同期6.2％进一步提升至22.9％；出口销量占比提升至13.8％，增加5.1个百分点。

另外，2022年吉利汽车单车销售收入10.3万元，同比增长29.6％，平均单车毛利1.75万元，同比增长11.1％。以“中国星”为代表的高价值产品，持续带动吉利实现品牌向上、价值向上的目标。2022年，“中国星”高端系列实现总体销量25.28万辆，占吉利（含几何）品牌比重近23％，最高月销达到3万辆，单车平均售价达15万元。这意味着吉利单车平均售价已成功侵入合资品牌竞争领域。

一个个上扬数字，吉利汽车的稳健之姿不言而喻。

而稳健的财务表现背后，离不开在逆境中实现增长的新车销量支撑。

其中，全球新高端品牌-领克汽车在全球市场上展现了强劲的韧性与活力，截至2023年2月累计总销量已超85万辆，创造了中国高端汽车品牌全新价值高度，成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌。旗下产品线覆盖中高端市场，旗舰产品领克09已经进入30万元价格带，产品溢价能力持续提升。

豪华品牌极氪亦不负众望，刷新了中国豪华智能纯电价值高度，2022年全年交付7.19万辆台，超额完成全年目标。其中，极氪001是豪华车市场万辆俱乐部中唯一的中国品牌豪华纯电车型，平均订单金额超33.6万元，持续蝉联30万以上中国品牌纯电车型销量冠军。第二款车型原生纯电豪华MPV——极氪009，已于2023年1月开启交付，平均订单金额达52.7万元。

此外，星瑞2023款、缤瑞COOL、博越2022款等多款主力车型改款上市，博越L自2022年10月上市以来已连续4个月销量破万，豪越L也于年内上市，包括中国星系列、双缤家族、帝豪家族在内的经典序列产品持续热销，保持燃油车细分市场优势。

吉利汽车的靓丽成绩也获得二级市场的肯定，截至3月21日收盘，吉利汽车股价涨3.83％，报收9.5港元/股，总市值955.41亿。

眼下，针对国内汽车市场展开的“价格战”竞争，吉利汽车集团CEO淦家阅表示：“企业之间的竞争是产品竞争，产品之间的竞争是成本竞争，吉利通过自身技术能力与成本管控上的优势，专注打造高价值的产品。江浙区域发达的民营经济保证了吉利成本供应链体系的强大，公司自身核心产品动力轴承、电机、电控、电芯等陆续量产，通过供应链整合控制成本，形成汽车产业链红利，进而为客户带来价值优势。因而吉利不必参与价格战竞争，而是聚焦品牌战、价值战、技术战、服务战、道德战，塑造更高的品牌形象，持续为用户创造价值。”

释放科技生态价值 新能源智能化转型目标清晰

现在整体的汽车业的发展，新能源是一个主旋律。吉利汽车也不例外，2022年，吉利汽车将新能源转型作为经营重点，在过去一年，持续夯实纯电、混动、换电、甲醇等多技术路线新能源生态布局，进一步加快新能源智能化领域的技术创新，且市场表现亮眼，成为公司增长新动力。

数据显示，2022全年，吉利汽车新能源产品（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）销量32.87万辆，同比增长超300％，单月新能源渗透率多次突破30％，是国内新能源增速最快的车企。

具体来看，智能驾驶方面，吉利“天地一体化”立体出行科技生态持续进化。重点布局的L2+、L3智能驾驶技术，全新一代“NOA高阶智驾辅助系统”已应用于博越L，后续还将在领克、吉利最新产品上应用。2022年6月，“吉利未来出行星座”首轨九星成功发射入轨，未来将完成72颗低轨道卫星组网。天地一体化高精定位、卫星遥感AI、天基通信服务等技术将推动吉利在出行领域的持续变革。

在智能座舱领域，由亿咖通科技战略投资的芯擎科技打造的“龍鷹一号”芯片，是全球领先、国内唯一的7nm车规级智能座舱芯片，将于2023年中实现量产，首发领克。此外，吉利汽车2023年推出的全栈自研分布式操作系统-银河N OS，速度体验超越新势力标杆，将引领智能电动车从软件定义迈向生态定义的新时代，为用户创造更好的出行体验。

智能出行领域，“吉利未来出行星座”2023年将发射两轨共18颗卫星，加速落地天地一体版高阶智驾方案。在完成72颗低轨道卫星组网后，银河智能驾驶将实现全球无盲区的定位能力。

值得一提的是，吉利突破了甲醇汽车的技术瓶颈，建立了较为完整的零部件配套体系，实现了从小批量试点运行到大规模推广应用的跨越，开发甲醇燃料车型20余款，累计行驶里程接近100亿公里，最高单车运行里程超过150万公里。

可以说，吉利稳健布局了一系列围绕生态链和价值链的前沿布局，赋能旗下各业务单元协同发展。

在此背景下，吉利汽车也在积极完善在中高端细分市场的产品布局。

今年2月，吉利汽车正式发布了全新中高端新能源系列——“吉利银河”，首款智能电混SUV“吉利银河L7”同步全球首发，吉利银河智能电动原型车“银河之光”也首次亮相。同时还发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848以及全新汽车操作系统“银河N OS”等一系列技术，将在吉利银河L7上搭载，成为20万级智能电混的首选。

领克将基于雷神电混技术推出Lynk E-Motive领克智能电混，打造领克EM-F和领克EM-P两大技术产品线，目前已推出领克01 EM-F、领克01 EM-P、领克03 EM-F及领克09 EM-P远航版。

打造新一代全续航里程产品矩阵：即将推出搭载Lynk E-Motive领克智能电混的全新新能源中型SUV领克08；在售产品领克01、05、06、09将实现全面EM-P化，加速实现全系电气化。2022年领克PHEV车型销量达3.9万辆，占比达22％，同比增长228％。

极氪方面，2023年将推出两款全新车型，围绕新产品投放、核心技术研发、供应链体系力、高质量交付和生态布局等方面持续发力，以日益完善的产品组合和生态服务引领豪华纯电市场。睿蓝将全力推进换电产品向C端市场发力。

东吴证券研报称，“吉利银河中高端序列+中低端几何+高端极氪”布局全价位，“几何+极氪”新车的推出，银河子序列全新发布，EV+PHEV双向发力，雷神混动技术加持等，将助力吉利汽车向新能源加速转型。

毫无疑问，这些前端科技布局，推动了企业核心竞争力提升、科技生态价值不断释放，进而持续赋能吉利汽车，为用户带来超越期待的产品体验，为投资者创造长期回报。

吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示，吉利目前全面向新能源转型的战略非常清晰，各品牌都有各自明确的定位分工。吉利将坚守战略定力，品牌全面向新的工作扎实进行，未来发展值得期待。

技术授权成新增长点 持续践行品牌全球化影响力

事实上，任何时候，技术都是第一生产力。无论是燃油时代，还是新能源时代，技术都是决定企业能否脱颖而出的胜负手。吉利汽车作为我国领先的汽车制造商，技术优势自然不俗。

多年来，吉利汽车坚持自主创新，加大研发投入力度，取得了显著成效。数据显示，近十年来，吉利累计研发投入超1500亿元，设计研发人员超过2万人，不仅领先国内同行，还成功将先进的技术输出到海外市场。

2022年里，吉利汽车进一步拓展国际版图，全年出口销量19.8万辆，同比劲增72.4％，高于行业56.7％的增长率，行业排名第四，较去年提升一位。Coolray（缤越）、Azkarra（博越PRO）、Tugella（星越）占据各国细分市场排名前列。

领克也稳步推进欧洲、亚太战略，持续践行全球化发展布局。截至2023年3月，领克已在荷兰、瑞典、比利时、德国、意大利和西班牙等国家开设了11家领克体验店，“欧洲战略”的版图进一步拓展，实现整车出口欧洲常态化。2022年，领克全年出运整车35588辆，新能源车型占比97％，位列中国品牌25万元以上车型出口第一。未来，领克还将继续开拓中东海湾国家，登陆东南亚新市场。

而随着宝腾汽车与吉利汽车携手迈入第七年，宝腾品牌以东盟右舵车市场为核心，积极拓展南非，巴基斯坦等右舵市场，与吉利品牌实现左右舵互补，2022年在国际市场销量增加至5406辆，成长79.1％，成为行业的出口领导者。

不仅如此，吉利汽车的技术赋能还首次深入到汽车工业发达国家。2022年11月，吉利汽车完成入股雷诺韩国汽车，将向韩国市场推出全新混动技术及车型。新产品将采用吉利位于瑞典研发中心研发的世界级CMA模块化架构，并使用吉利先进的混动技术，预计2024年量产。

从产品输出到技术输出，技术授权收入进一步增长，2022年共实现16.6亿收入，同比增长29.9％，进一步支撑未来盈利，也持续带动了吉利汽车国际化。

当然，这背后也离不开吉利控股集团的支持与赋能。谈及吉利控股对吉利汽车出海端的赋能，吉利控股集团 CEO、吉利汽车控股有限公司副主席、执行董事李东辉表示：基于吉利整体良好的市场形象、专业管理能力，吉利对包括吉利汽车在内各子品牌的出海都给予了充分支持。包括吉利汽车金融对宝腾等品牌的能力端输出，以及通过吉利全球金融合作伙伴帮助子品牌发布低利率 abs、债券等金融端赋能等等。在吉致汽车金融的帮助下，多个子品牌成功发债，多次创下同时间段发行利率新低。

李东辉指出，全球金融合作伙伴对吉利始终保持高度支持认可，吉利对全球合作持开放态度，未来将继续深化、扩大、丰富多元化的合作形式。

梳理之下，吉利着眼行业革新趋势，在新能源科技、自动驾驶、车载芯片、低轨卫星、操作系统等业务上积极探索，加速形成了自己的护城河。

2022年是吉利汽车以电动化、智能化为核心，科技转型、生态协同的加速之年。展望2023年，吉利汽车将年度销量目标定为165万辆，其中新能源汽车销量翻番。

一切皆可期！

本文源自：金融界上市公司研究院

作者：郝科科