三月车市倒春寒-比亚迪2023年3月份销量点评

（原标题：三月车市倒春寒-比亚迪2023年3月份销量点评）

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比亚迪2023年3月份的销量20.708万辆，做分项图表分析如下：

一，纯电车：3月份销量102,670辆，同比增长91.32%，环比上个月增长13.27%，比上个月增加12,031辆。

二，插电车：3月份销量103,419辆，同比增长104.09%，环比上个月增长2.37%，单月增加2,394辆。

三，新能源乘用车销量；3月份销量206,089辆，同比增长97.52%，环比上个月7.53%。单月增加14,425辆。

四，商用车：3月份销量991辆，同比增长83.52%，环比上个月萎缩50.23%。其中非客车销量较上个月萎缩较大。

五，电池装机量：3月份装机量9.891G，同比增长84.77%，环比上个月增长13.27%。单月增加0.939G。

六，按我个人理解的同级别竞争关系，把比亚迪各车型跟同行的销量做对比图表如下：

6.1，B级SUV新能源汽车销量

这个级别比亚迪的车型是唐，对比品牌是蔚来，理想，问界（加上护卫舰07跟腾势D9的数据）。

从图上看，理想表现出色，三月份销量已经回到去年年底的高峰值附近，唐+护卫舰07的销量，其实跟理想的曲线差不多，也在去年峰值附近，不过比亚迪唐，护卫舰07的定价比理想低得多，期待后面销量的赶超。腾势销量过万，表现亮眼。王总上周年报沟通会上，对腾势的销量寄予很高的期望，马上腾势N7，N8要上市，看看腾势的销量能否年底达到2万的月销量水平。

蔚来，问界的销量曲线低迷，造车新势力呈现走势分化。

6.2，B级轿车

这个级别对比了比亚迪汉，海豹，极氪001，小鹏，深蓝03的销量

B级轿车的销量，3月份的销量深蓝增长明显，其他几家都是微增（海豹三月份销量萎缩）。汉跟海豹的销量，都距离去年的峰值有较大差距，特别是海豹的销量出现了上市8个月以来的新低，这款比亚迪年报封面车型显然寄托了比亚迪公司的很大期望，但是现实销量却不尽人意，整个团队对海豹的营销策划，相关工作，需要总结的地方很多。

汉的销量随着冠军版的上市，起色并不大，看后面比亚迪在这款重点产品上如何赋能。

6.3，A级，新能源汽车市场。

这个市场对比了比亚迪宋，秦（驱逐舰），跟埃安的销量。

随着秦plus 冠军版的上市，秦家族销量已经超过宋的销量，宋的销量这个月萎缩11,890辆，也是比亚迪各车型萎缩最多的，看来三月份车市受到燃油车降价冲击，影响最大的是没有推出冠军版车型的比亚迪宋。后面等宋冠军版发力。

6.4，A0级新能源汽车市场。

这个市场对比了比亚迪海豚，元，跟零跑，哪吒的销量。

很明显，在这个细分市场，比亚迪海豚，元Plus的竞争力很强，元P跟海豚的销量都创新高了，哪吒销量微幅增长，零跑销量比上个月翻翻，但是依然比较低，新势力在这个细分市场的竞争力，跟比亚迪差距较大。

最后，补充一个比亚迪最近汽车出口的走势图

3月比亚迪的出口销量比上个月有萎缩，今年海外销量任务还是艰巨。

三月份是一季度的收官月份。今年一季度比亚迪销量比去年四季度萎缩19%，回到了去年三季度的水平。

今年中国车市，风云诡谲，淘汰赛进入正赛期。二季度看比亚迪王总一直强调的“快”，如何体现出来。