李想公开揭露同行数据造假,理想汽车暂不发布真实上险量数据

来源:蓝鲸财经 作者:蓝鲸汽车 姚飞 2023-05-16 15:02:44
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继车圈营销“惊天回扣”之后,李想又揭开了“上险量数据造假”的疮疤。

(原标题:李想公开揭露同行数据造假,理想汽车暂不发布真实上险量数据)

5月15日,理想汽车CEO李想在其个人微博上表示:遭到同行投诉举报,所以上周开始暂时不能发布真实的上险量数据了,非常遗憾。另外,李想还指出,理想汽车上周的上险量不是那份造假数据发布的不到6K,而是7K,特此纠正。

在这条微博下面,有网友发布了2023年5月8日-5月14日的中国市场新势力品牌销量排行,被认为是李想所说的造假数据。该榜单在5月第一周发布数据时显示标题为“中国市场新势力品牌上险量”,数据来源标注为中汽数据终端零售数据。进入第二周,尽管榜单名称发生变化,且没有标注数据来源,但理想位列第二,销量为0.58万辆,与李想表述的数据基本相符。

上险量比销量更具“含金量”

如果说销量代表车企“卖了”多少车到市场,那么上险量则更能真实的反馈出这其中,有多少车辆到了消费者手中,并且可以行驶上路。

所谓上险量,就是消费者买到新车后上交强险的数量,它比企业发布的销量数据更有参考价值。因为车辆只有销售出去才能上险,且必须完成上险,因此数据没有延迟,可以说是最真实的交付数据,而不是卖给经销商的压货数据。

此外,上险量的造假成本也很高,由于上完险后卖出就成为二手车,对于消费者来说一定程度降低了车辆价值。

在理想汽车以往宣传中,多次提及“中汽数据终端零售数据”信源,记者随后在中国汽车技术研究中心的官网、公众号等相关渠道,均未找到相关数据。

同时,乘用车上险量数据在公开处均无法查询,而媒体引用的多为乘联会和中汽研销量数据,由于统计渠道不同,与上险量存在一定偏差。因此,在上险量无法公开查询,且与销量统计存在偏差时,“上险量真假”遭到了外界的质疑。李想更是直言,每个车企都会购买上险量数据,对上险量数据造假。

销量快速增长,理想以“周”为单位发布数据

树大招风是目前理想在行业内的现状。

产品层面,诸多车企都以理想L8、L9为主要竞品有针对性的进行研发,亮眼的成绩使理想俨然成为这一细分领域的标杆。

营销层面,“500万以内最好的SUV”曾风靡一时,成为车圈金句,别家自然不甘示弱,现在已经有了“一千万内最好的SUV”。

不仅如此,理想的成功,还让前几年被行业所唾弃的增程系统成为了目前市场的香饽饽。

从4月开始,理想汽车就多次以“周”为单位公布汽车行业的最新数据,展示了自己在销量方面惊人的增长。

5月10日,理想汽车公布2023年第一季度财报,理想汽车季度营收和交付量仍双双创下历史新高。第一季度实现营收187.9亿元,同比增长96.5%。同期,理想汽车向用户共计交付52584辆新车,同比增长65.8%,实现单季交付最佳成绩。

在2023年第一季度财报业绩会上,理想汽车CEO李想更表示:“争取6月份实现单月交付量破3万辆”。

这样的成绩,对于新势力造车来说,已经完全拉开了与后面竞争对手的差距。

值得注意的是,理想目前的产品线是相对比较单一的,主要是在中大型豪华SUV领域着重发力,全部为增程式,售价30-50万,如“套娃”般的产品能有如此表现,也惹得行业内不少车企都在争相向理想汽车“学习”。

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