车险价格战卷土重来，监管出手整治市场乱象、不得盲目拼规模抢份额

（原标题：车险价格战卷土重来，监管出手整治市场乱象、不得盲目拼规模抢份额）

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基于疫情带来的出行频次下降导致的出险率降低等原因，2022年，商车险在保费收入反弹的情况下，盈利水平同步提升，承保利润达216.31亿元，创近年新高。

但今年以来，随着社会经济生活恢复，出险率回归正常，赔付率亦“水涨船高”，加之车险自主定价系数放宽，少数财险公司为抢占市场份额，重新打起“价格战”，部分地区和机构商车险高手续费恶性竞争的现象有所抬头，个别地方比较严重。

蓝鲸保险从业内获悉，近日，金融监管总局财险部下发《关于规范车险市场秩序有关事项的通知》（下称《通知》），从五方面规范车险市场秩序，重拳整治市场乱象。监管此举，将对带头投费用、抢市场的机构，迅速采取有力监管措施，打早打小，防止个别机构行为影响整个辖区车险市场稳定。

《通知》要求保险机构牢固树立合规经营理念，严格落实各项监管要求。不得忽视内控合规和风险管控，盲目拼规模、抢份额。不得脱离公司发展基础和市场承受能力，向分支机构下达不切实际的保费增长任务。不得偏离精算定价基础，以低于成本的价格销售车险产品，开展不正当竞争。

其次，要求进一步强化责任意识和大局意识，自觉承担起维护车险市场秩序的主体责任。严格费用预算、审批、核算、审计等内控管理，据实列支各项经营管理费用，强化手续费核算管控。严格对车险中介业务合规性管控，履行好对中介结构及个人的授权和管理。严格执行报批报备的车险条款费率，不得给予或者承诺给予投保人、被保险人保险合同约定以外的利益。

同时，《通知》要求各财险公司高度重视摩托车、营运车等高风险车辆承保服务工作。经营交强险业务的保险公司不得拒保、变相拒保、拖延承保交强险或捆绑搭售商业险，确保实现应保尽保。且各财险公司要积极承保摩托车、营运车等高风险车辆商业保险，促进商业车险愿保尽保。要充分利用科技手段，积极探索开展风险减量管理，逐步改善高风险车辆业务经营状况。

四是要求各银保监局要持续做好车险市场动态监测，重点关注辖内各机构费用水平，强化车险费率执行情况的监管。针对回溯发现商业车险自主定价系数、车险手续费率出现较大偏离的机构，要及时责成其进行风险纠偏，涉嫌违法违规的，要依法依规严肃查处。

五是要求各银保监局要持续保持车险监管高压态势，对带头投费用、抢市场的机构，要迅速采取有力监管措施，打早打小，防止个别机构行为影响整个辖区车险市场稳定。运用好现场检查手段，重点选取费用及赔付情况异常、市场份额异动、市场反映问题较多的地区和机构进行检查，以强有力监管确保车险高质量发展。（蓝鲸保险 李丹萍 lidanping@lanjinger.com）