汽车周动态

（原标题：汽车周动态）

一、汽车（原材料/加工制造/应用市场）

1、大众“牵手”小鹏：入股7亿美元，开发两款中国市场车型

7月26日，大众汽车集团宣布与小鹏汽车签署长期合作技术框架协议，在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。据悉，相关合作内容取决于最终的协议达成，作为长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每股ADS(美国存托股票，每股ADS代表两股A类普通股) 15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。股份发行将取决于惯例交割先决条件的达成，包括适用的监管审批。

2、金固股份收到比亚迪定点通知 低碳车轮产品将适配海鸥车型

7月26日，金固股份公告称，公司于近日收到比亚迪汽车工业有限公司(以下简称“比亚迪”)的定点通知书，公司将作为比亚迪的零部件供应商，为其新能源车型海鸥开发阿凡达低碳车轮产品，公司将按照该客户的要求完成产品开发工作。本次公司阿凡达低碳车轮拿到比亚迪新能源轿车型项目的定点，代表着公司阿凡达低碳车轮产品得到了头部新能源车企客户的进一步认可，将会给阿凡达低碳车轮的推广起到积极的示范作用。公司也将继续卡位新能源赛道，抓住传统汽车向新能源汽车转型的机遇，重点开拓阿凡达低碳车轮客户。

3、奥迪与上汽集团签署战略备忘录 将合作开发专属中国市场车型

7月26日，大众宣布，奥迪与上汽集团签署战略备忘录，将通过共同开发，快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场；共同开发的电动车型将配备最先进的软硬件，为中国客户提供直观、互联的数字化体验。此外，双方设想在未来联合开发用于下一代智能网联汽车（ICV）的全新本土化平台。有关未来电动车平台合作的细节，将由合作各方进一步协商。

二、政策梳理

1、智能网联汽车新国标发布 智能驾驶体验有望升级

【工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》】7月26日，工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》，通知提出，第一阶段到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系；第二阶段到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系；作为《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2018版）》的继承、延伸与完善，2023版指南充分考虑智能网联汽车技术深度融合和跨领域协同的发展特点，设计了“三横二纵”的技术逻辑架构，针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用，构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系。