家电三巨头又有一战！紧跟海尔日日顺，美的物流生意也要IPO了

（原标题：家电三巨头又有一战！紧跟海尔日日顺，美的物流生意也要IPO了）

本文来源：时代财经 作者：王婷

安得物流仓库 图源：时代财经

美的、海尔营销模式改革的“功臣”要上市了，格力也在追赶中。

美的集团7月28日公告显示，子公司安得智联供应链科技有限公司（下称“安得智联”）即将启动上市前期筹备工作，计划在深交所主板上市。

不久前，海尔旗下日日顺供应链科技股份有限公司（下称“日日顺”）IPO获深交所上市委会议通过，下一步是提交注册，离创业板上市仅一步之遥。

时代财经观察到，当前，安得智联与日日顺模式相似，都提供从采购、工厂制造到终端消费者的供应链全流程服务，并通过数字化、智慧化打通全链路信息，这改变了家电巨头们的传统营销模式。

格力空调卖家胡凯对时代财经表示，以往自己都是找上级代理商进货，第三方物流公司从代理商仓库把空调运到店里，去年开始在格力打造的云网批系统线上进货，产品直接送到店里，不再需要经过代理商仓库。

为胡凯送货上门的是芜湖格力智慧物流有限公司，这是2021年成立的格力电器孙公司。天眼查显示，其于2022年完成经营范围、高管名单等一系列变更，实缴6000万元注册资本。

家电巨头“喂”出来的物流公司

目前，美的集团董事会已审议通过议案，授权公司经营层启动分拆安得智联在深交所主板上市。

安得智联官网显示，其成立于2000年，2010年上线信息化系统，2015年至2018年实施“一盘货”统仓统配业务变革，推动美的经销渠道经营转型，2021年收入超过118亿元。

时代财经从天眼查获悉，安得智联注册资本5.4亿元，73.85%股份由美的智联（上海）供应链科技有限公司持有，后者为美的集团全资子公司，外部股东持股较少。

安得智联主要服务于美的集团供应链，是后者产业数字化板块核心成员之一。截至今年5月，安得智联除了服务美的旗下5家灯塔工厂，还服务800多家制造企业，其中大部分是美的原料、零部件供应商。

今年6月，安得智联副总经理何宝海在接受时代财经等媒体采访时介绍，在生产制造环节，公司围绕美的在各制造基地建设了7个仓库，将供应商的零部件运到仓库，再配送到美的制造基地，供应商数目众多。

成立于2000年的日日顺同样大量订单来自家电巨头，海尔集团为其实际控制人，通过间接持股方式合计持有日日顺56.4%的股份。

日日顺IPO进度 图源：深交所官网截图

招股书显示，2020年、2021年、2022年，关联方海尔系客户对日日顺毛利贡献占比分别为41.48%、41.9%、42.69%，日日顺在招股书中也提到关联交易占比较高、客户集中度较高的风险。

也因此，深交所在问询函中也提出关联交易相关问题，要求日日顺说明业绩是否对海尔系客户存在较大依赖、信息系统的开发和运维管理是否独立于海尔集团等。

时代财经就安得智联关联交易相关问题采访美的集团相关负责人，对方表示现阶段不便接受采访。

自建物流，关乎渠道把控

运联研究院执行院长李忠心接受时代财经采访时表示，建设服务于供应链全流程的物流公司，能让家电巨头掌握到前端消费者的真实需求和实际的销售数据，也能让流通变得更快，缩短账期。

李忠心还提到，这关乎家电巨头对渠道的把控能力。

早年间，家电行业通行的是传统分销配送模式，由省代理商根据需求向工厂进货，下一级代理商再向省代理商进货，由第三方物流配送，家电巨头直接掌握的只有工厂出货信息。

今年2月，安得智联与上海交通大学联合推出《供应链数智化白皮书》，其中提到美的原有的传统营销模式存在多级经销商导致的数据断层成本叠加、压货式销售掩盖市场现状及使得下游博弈严重、物料呆滞使得长线物料制约了生产柔性、库存居高浪费严重等问题。

因此，美的决定在内部全面推行C2M（从消费者到生产者）模式，从传统的“以产定销”压缩模式转型为“以销定产”的拉动模式，并在2015年开始试点变革。

《供应链数智化白皮书》提到，通过安得智联“一盘货”统仓统配，美的在全国的仓库从2200多个减少到136个，订单交付周期从原来的45天缩短到20天，库存周转天数从51天到35天。

时代财经观察到，今年5月，曾经的网络红人王自如以格力电器渠道改革项目负责人的身份亮相江西，他在会上宣讲的格力新营销模式数字化系统也是对传统分销配送模式的变革。

格力电器2022年年报还提到，2022年，公司积极加码物流、仓储建设，提升数据服务能力，包括成立物流公司，实行“干线自建物流+支线/城际第三方外包”的模式，同时，数字化系统以“格力云网批”为代表，串联渠道系统、仓储系统、物流系统、派工系统，实现信息化全面上网，通过数字化赋能渠道。

李忠心表示，对于日日顺、安得智联而言，短期最重要的事是上市，长期来看，是要想怎么复用自己的能力，为其他行业的大企业的分销效率服务。

可以预见，在不久的未来，随着三大家电巨头物流能力的对外输出，新的交锋又要开始了。

（文中胡凯为化名）