23年上半年全球新能源销量榜TOP10

（原标题：23年上半年全球新能源销量榜TOP10）

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根据SNE的数据显示，2023年上半年全球新能源销量616.1万辆，同比增长41.7%。TOP10品牌销量榜中，有4个来自中国的品牌，并且中国品牌的销量增速明显高于海外品牌。

先来看TOP10车企的表现

1、比亚迪，全球销量128.7万辆，同比+100.2%，全球市占率20.9%，比去年同期+6.1个百分点——这个数据比官方公告的略高，应该是SNE重复统计了部分海外销量。

2、特斯拉，全球销量88.9万辆，同比+57.3%，全球市占率14.4%，比去年同期+1.4个百分点——这个增速总体而言比40%的增长目标略高。

3、上汽集团，全球销量46.1万辆，同比+27.7%，全球市占率7.5%，比去年同期-0.8个百分点——主要是五菱的销量同比下滑比较显著。

4、大众集团，全球销量41.4万辆，同比+27%，全球市占率6.7%，比去年同期-0.8个百分点——现在大家知道为什么大众着急要和中国品牌合作新能源车型了吧。

5、吉利集团，全球销量35.5万辆，同比+46.7%，全球市占率5.8%，比去年同期+0.2个百分点——吉利可以说是上半年跑出来的新能源销量黑马。

6、Stellantis，全球销量28.8万辆，同比+21.5%，全球市占率4.7%，比去年同期-0.8个百分点——虽然22年的营收和利润创新高，但在新能源领域处于下滑通道。

7、现代起亚，全球销量26.6万辆，同比+5.1%，全球市占率4.3%，比去年同期-1.5个百分点——今年上半年在不少海外市场，现代和起亚感受到了来自中国品牌的竞争压力。

8、宝马，全球销量23.1万辆，同比+30.5%，全球市占率3.7%，比去年同期-0.3个百分点。

9、广汽，全球销量22.1万辆，同比+108.5%，全球市占率3.6%，比去年同期+1.1个百分点。

10、雷诺日产，全球销量21.7万辆，同比+11.9%，全球市占率3.5%，比去年同期-0.9个百分点。

11、其它品牌，全球销量153.2万辆，同比+23.2%，市占率24.9%，比去年同期-3.7个百分点。

从排名变化角度来看，TOP4品牌没有任何变化，吉利、Stellantis、宝马和广汽的排名上升，其中广汽排名上升最为明显；现代起亚和雷诺日产的排名在快速下降，其中现代起亚排名下降最为明显。

从集中度的角度来看，TOP10品牌的市占率率为75.1%，比去年同期增加了3.7个百分点。TOP3品牌的市占率为42.8%，比去年同期增加了6.7个百分点。进一步说明了在全球新能源销量领域，品牌集中度也在快速提升。

从品牌国别为度来看，来自中欧的4个品牌销量232.4万辆，同比增长68.1%，全球市占率为37.7%，提升了6.6个百分点。其它海外品牌的市占率在萎缩。