(原标题:广州车展参观有感)
昨天下午广州车展,没有惊喜,有几点值得记录思考:
1,比亚迪的仰望易四方平台,指引未来汽车刹车和转向系统新方向,自动驾驶要求必须配备的安全冗余有了新的解决方案,伴随燃油车一百多年的刹车片以及最近炒的火热的AEB和一百年来从来离不开的转向器,从此有了替代技术,完全信号处理刹车和转向动作,我认为这个技术是广州车展最大的技术亮点,比任何外形党和配置党都要有震感,MEGA在投机取巧,外观党+营销派;小鹏X9在MPV上也乏善可陈,后轮转向(应该叫后轮微转向)和一体化压铸没什么惊喜。
2,和上海车展、成都车展相比,一边倒的形势发生了变化,比亚迪人潮汹涌的情况得到缓解,这种人潮汹涌转移到国外去了,这也符合比亚迪国外战略,其实这些都是自然而然的发生着,新能源车市经过又半年多的准备,各家都憋了几招,年底都拿出来亮亮,百花齐放,有些这种感觉。
3,自从智界S7发布,就开始追踪奇瑞和智界相关供应链信息,昨天看到实车,给了简单的判断,同价位的特斯拉3毫无招架之力,国产的同价位也是,比亚迪要做好准备了,假如价格再低一些,爆款大概率,就看28号正式发布后的订单了,
上周说过两个智界标的,浙江仙通和松芝股份,今天再次说一下逻辑:
松芝股份,和江淮汽车成立了江淮松芝,专门做空调系统和热管理,是这家公司为智界S7提供空调热管理系统产品,同时,松芝股份又是比亚迪海鸥空调箱的主力供应商,这个可是神车,上个月单月已经4.3万销量,交叉验证之后开始用力买,高管停止减持,一股未减,;公司计划回购,这些都是积极因素,关键松芝股份是比亚迪和奇瑞的交叉供应商,主力车型均是.这一点又是少有的标的
浙江仙通在广州车展现场验证了智界S7的产品,无框玻璃车门的密封条,国内日子只有他能满足无框玻璃车门的要求,具有稀缺性,奇瑞和吉利极氪车型,产品看下图.
这一圈就是仙通的密封条
4,宝马变了,变得更中国了,广告很中国化,也是被逼无奈,和我的判断很像,宝马有可能是第一家走出来的传统豪华车品牌!
你敢相信下图是宝马的?
5,中国和国外的新能源车技术相比,领先的太多了,现场我看了广汽丰田的铂智电动化技术架构,居然电控还单独放在电机上面,居然还用梁支起来,国内的电机电驱电控3合一可是早就落伍了,8合一两年前都出来了,差距巨大。
以上广州车展几点看法,
一言以蔽之,中国汽车,在国内越来越卷,在国外越来越香!
$比亚迪(SZ002594)$ $浙江仙通(SH603239)$ $松芝股份(SZ002454)$