对当下比亚迪股价的个人看法

（原标题：对当下比亚迪股价的个人看法）

$比亚迪(SZ002594)$ $华为概念(BK2549)$

今天上午比亚迪跌了5％，怎么看近期比亚迪一路阴跌到今天放量大阴线的走势？

其实2021年5月比亚迪走势也有类似的一段。

21年5月6号的5％大阴线，就是挖坑工具。后面比亚迪股价在3个月里面翻翻。

现在比亚迪的大阴线是挖坑？还是比亚迪股价崩跌的中间过程？

要回答这个问题，还是要回到比亚迪公司的基本面，因为股价跟基本面虽然经常背离，都是价格永远不会摆脱价值的锚定。如果比亚迪基本面强劲，那么现在股价的下跌，当然是挖坑，也就是市场给予的买入机会。

先做一个结论性的判断，比亚迪现在还是全球成本控制最强，技术积累最深厚的汽车公司，他的全球市场份额跟现在比，还有着巨大的成长空间，业务扩展，也有着极广的范围。

当下唱衰比亚迪的理由无非两个，一，增长乏力，二，智能化落后。这两点其实都是悖论。

关于增长，比亚迪现在这个体量的增长，不会是线性的增长，而必然是有节奏的增长，因为涉及到产品的换代。比亚迪的产品换代不是同行那些修修补补，而是平台型核心技术的换代。

其实现在的比亚迪即将进入强产品周期，汉唐秦宋元，都已经是三年前的产品了，这些明年都要大改款，刀片电池2代，钠离子电池量产，dmi5.0，这都不是短时间能够拿出来的东西。产品换代前的销量增速放缓很正常，因此看衰比亚迪的增长，那就错的离谱了。

关于智驾，比亚迪现在投入远超同行的人力物力，也都是公开信息，明年就会有百万级别上了智驾系统的比亚迪汽车跑在路上，他的迭代优化速度也一定是最快的。如果比亚迪的能力不足，他不会从比三万成长到比三十万，如果比亚迪能力没问题，投入更多的情况下，认为比亚迪智驾落后，肯定也是错的。

资本市场的走势，即考验投资者的心理，也是处心积虑的运筹。就像三年前比亚迪的股价五倍上涨是对现在业绩的提前体现，比亚迪下一波强周期产品业绩也会提前体现。比亚迪明年产品大换代以后的业绩体现会是2024年下半年到2025年，往前推，2024年比亚迪股价会有表现。但是蓝筹股的拉升，没有一倍以上的空间，这个活不好干。准备下一波比亚迪的上涨，现在往下砸个坑，是合理的。350-500不到50％，庄家不好干。200-500上涨150％，这活就能干了。

从这个角度，砸坑才是主升浪前奏，不砸坑，说明主力还没有完成筹码收集。砸坑说明筹码差不多了。历史上很多这样的例子，下蹲后起跳，挖坑后拉升。

其实我们这么大个中国，真正的核心战略公司，能够有效组织资源，打通技术产业化的平台型科技公司，就只有华为，比亚迪两家担得起。

今天写的内容跟比亚迪大跌的市场气氛不符，我们拭目以待吧。