怪物房中房——漠飞对新能源车的持续评估

（原标题：怪物房中房——漠飞对新能源车的持续评估）

相信对军事稍微感兴趣的小伙伴们一定听说过“东亚怪物房”这个梗吧，所谓“东亚怪物房”是指东亚五国中除蒙古之外其实并没绝对意义上的弱国。日、朝、韩三国的军事实力单独拎出来放到欧洲、中东、非洲、南美都能算上地区一霸的级别。其实除了军事力量对比之外，在制造业实力对比方面，中日韩以及我国的台湾省的部分产业也处于在全球也算是第一梯队的存在了。说实话，东亚地区特别是儒家文化圈内的国家实在都是卷王扎堆的地方。而要说卷王之王，那肯定非咱们莫属了。

对于欧美日韩同行来说，我们的车企实在是太可怕了，因为近三年来，中国新能源车的的进化速度实在是太快了，无论是外观内饰、悬挂底盘、驱动总成亦或是智能交互和自动驾驶，呈现出一种火山喷发的产品技术发展大爆炸状态，古语云士别三日当刮目相待，现在欧美日韩的车企同行们真真是惊讶得眼珠子都掉出来了！在今年法兰克福车展和东京车展上踢馆的比亚迪车型，对于欧盟日韩的车企同行来说恍如隔世，而比亚迪开发新车型应用新技术的研发速度，无异于是聊斋里边的鬼故事。

而比亚迪就是产品超速迭代和产能超常增长的【双超代表】。我在2019年发表的《网页链接{漠飞对比亚迪的持续评估2019Q3-002 论核心竞争力}》这篇文章里对于比亚迪的核心竞争力特点已经有很清晰的表述：（以下截取五年前原文内容）

“所以，人家为什么还要跟你比亚迪来合作呢？我的答案只有一个。跟踪比亚迪快10年了，自以为对比亚迪还是比较了解的，记得几年前 @转帖工具 曾经问过我，比亚迪的核心竞争力到底是什么，我不假思索的告诉他，就一个字——“快””。

现在又过去五年了，回顾当年的这个论述感觉现在依然不过时。

最近有些朋友提过对比亚迪的两个担心，一是自动驾驶领域比亚迪尚未发力，担心比亚迪在自动驾驶方面落后了，我只想说比亚迪在2018年已经开始大规模投入并发布了专门的开发版车型了，有图有真相，下边几张图是我2018年参加比亚迪智驾开发者活动时拍摄的一些照片：

可以毫不客气的说，网上那些所谓比亚迪在自动驾驶方面技术落后的朋友，是你们的信息茧房太厚了，而不是比亚迪落后了。

朋友们的第二个担心，是怕欧美会像制裁华为一样制裁比亚迪。这个更请大家一万个放心，比亚迪的基本盘在国内，核心技术没有被卡脖子，与华为当初被美国制裁的时候相比条件好太多了！这一点还要感谢比亚迪背靠的是我们伟大的祖国，我国是世界银行以及IMF以购买力平价计算全球规模最大的单一市场。比亚迪的供应链完全在国内，比亚迪九成以上的销售也是来自于国内，美国如果哪天想不开真的搞制裁，对于比亚迪来说也完全是不痛不痒无所谓的。

如果哪天比亚迪真的被制裁了，最该担心的不是我们，而是欧盟日韩的同行：他们要好好想一下，被美国制裁得灰头土脸的华为，蛰伏几年后突然像打鸡血一样搞出来一个用麒麟9000s的MATE60pro，那么未来比亚迪从我国这个东亚怪物房中房里边蛰伏几年再杀出来的产品，技术跨度很可能比用麒麟9000s的MATE60pro还要大，到时他们能接得住么？