两名高管被免，CEO在线检讨，销量滑铁卢后哪吒汽车大调整

（原标题：两名高管被免，CEO在线检讨，销量滑铁卢后哪吒汽车大调整）

近日，一份关于哪吒汽车人员职务调整的文件在网络流传，1月5日，哪吒汽车方面向银柿财经确认了该文件的真实性。

文件显示，哪吒汽车CEO张勇将兼任营销公司总裁，亲自下场抓营销，其在个人微博证实了该任命，并喊话称“营销系统全体起立，重新上岗”，将全面改进营销传播以及用户沟通方式。

数据显示，哪吒汽车2023年全年累计销量为12.75万辆，仅完成25万年销目标的一半。与上一年月销成绩频频夺得新势力销冠的表现相比，哪吒2023年的月交付量不温不火，甚至12月还滑至5000多辆的谷底。

高管大洗牌

据记者了解，在张勇亲自下场抓营销同时，哪吒汽车副总裁周江将兼任营销公司常务副总裁，协助管理山海事业部，负责统筹山海产品线营销工作，承接山海产品线整体销量目标，而营销公司执行副总裁胡恩平，则将兼任创意与新媒体部总监，负责统筹云河产品线营销工作，分管云河事业部和渠道发展部，承接云河产品线整体销量目标。

在作出包括上述任职在内的十余项调整外，哪吒汽车还免去了江峰营销公司常务副总裁、李长河营销公司执行副总裁的职务。

哪吒汽车向银柿财经表示，2023年“期间我们主动进行了几大调整，包括产品结构优化、加速全球化、推出浩智2.0等核心技术成果、加强现金流管理”。

“我们会积极拥抱当下市场剧变，也立足长期主义，坚持可持续发展，加速转变为全球高科技技术公司”。哪吒汽车表示，进入2024年，将继续坚持上述调整方向，而此次人事任免便是新一年为拥抱变化所做的调整之一。

销量遭遇滑铁卢

过去一年，哪吒汽车先后推出四款新产品，山海平台的纯电跑车哪吒GT、2024款哪吒S、云河平台的哪吒AYA和哪吒X，品牌形象上也致力于向上提升，可惜收效并不显著。

销量的走低暴露出更多问题，不少汽车自媒体、车主、网友聚集到张勇的微博评论区“建言献策”，指出市场部、品宣营销、实体店服务等存在的问题，称哪吒确实“需要暴力改革”。

张勇对“2023年做得不好的原因”作出如下总结：新老产品切换没有衔接好，节奏乱；新产品上市定价过高，下半年虽然调整到位，但丧失了先机；亏损的产品线大幅度调低产量；传播方式老旧，有好的东西说不出去；营销总部集权又管理力度软弱。

此外，张勇解释称，2023年12月的产量减少，主要是为哪吒AYA的CKD出口和新产品L上市做准备。除了大抓营销管理，2024年，哪吒要做好现有产品线的调整和渠道升级，以及大5座SUV哪吒L、跨界车EP41的上市。

哪吒汽车2024年的另一重点方向是全球化。

张勇判断，“经过两年的开拓，2024年海外市场具备加速前进的基础。”在新年致辞中，哪吒汽车提出2024年将加速推进“中国哪吒”向“世界NETA”的跨越；持续创新、创造，向“科技哪吒、全球哪吒”转型。

据悉，哪吒汽车此前深耕东盟市场，同步开拓欧洲、中东、美洲、非洲市场，海外销售渠道已达70家，海外市场销量突破2万辆，在泰国等海外细分市场月销量第一。

2024年，哪吒汽车将加速海外渠道布局，覆盖五大洲、50国，海外渠道数量突破500家；提升泰国工厂产能，并加速规划落地印尼、中东、欧洲、美洲的工厂。

按照规划，哪吒汽车在2024年将至少推出4款全球车型，2025年实现8款产品海内外同步销售，向未来一年10万辆的海外销量目标进军。