12天低价上新8款，比亚迪主力车型全部打响价格战

（原标题：12天低价上新8款，比亚迪主力车型全部打响价格战）

3月1日，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版上市，新车共推出5款车型，售价10.98万元-13.98万元，在A级SUV市场拉开“电比油低”大幕。

降价基础上，宋Pro DM-i荣耀版实现对外观和智能化的升级。配色上新增黑骑士外观，全系升级智能语音连续通话。

值得一提的是，宋Pro DM-i荣耀版还把高阶配置下放至入门车型，10.98万领航版就能拥有3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能，入门即高配。

对标同级燃油车，宋Pro DM-i荣耀版具备“快、省、静、顺、绿”五大特点，零百加速7.9秒；电量从30%快充到80%仅需30分钟；NEDC亏电油耗低至4.4L；满油满电情况下综合续航长达1090km。

银柿财经注意到，自2月19日到3月1日的12天内，比亚迪王朝网、海洋网已密集发布了八款车型，作为2024改款车型，被统称为“荣耀版”。相对于2023年“冠军版”喊出“油电同价”的口号，“荣耀版”肩负的使命是“电比油低”，发起加速“油转电”的最后号角。

以秦PLUS打头阵，入门车型首次下探至10万元以下；“电比油低”的价格战覆盖从A0级轿车，到A级SUV等细分市场，在5万至25万的价格带，比亚迪正借降价巩固自己的竞争优势。

2023年，比亚迪全年累积销售新能源汽车3024417辆，同比增长61.9%。其中王朝网、海洋网仍为绝对的销量主力，2023年全年销售2877353辆，同比增长55.3%，约占据总销量比重的95%。

据悉，比亚迪对于2024年销量目标的初步规划为400万辆，在2023年的销量基础上同比增长32.45%。在新能源车市淘汰赛加速的2024年，比亚迪率先出击，以价换量巩固地盘。

与此同时，比亚迪董事长兼总裁王传福日前作出判断，预计今年新能源汽车单月渗透率将超过50%。从比亚迪展现出的“油转电”决心看，其新能源增量意味着将主要从合资燃油手中抢份额。