从长三角到全球海域，一家勇立“新质生产力”潮头的中国品牌是如何炼成的？

文 | 山核桃

时间拨回1904年，美国圣路易斯举办的世界博览会上，在一块50平方米的展台内，带着茶叶、丝绸等传统商品赴展的中国人第一次体会到了“品牌”的震撼力。与中国商品同台展示的，是西门子的电报机、奔驰的汽车与可口可乐的汽水，这些都是耳熟能详的世界品牌。

斗转星移百余年间，这一令人唏嘘的场景似乎已不再。

不久前，位于印尼雅加达国际会展中心，汇聚全球知名品牌的首届印尼国际两轮车、零配件及用品展览会上 ，中国电动两轮车品牌收获了印尼总统佐科·维多多的点赞和全球媒体的关注。

人们常说，一个成功的大国品牌就是一个国家的名片。而中国从经济大国向经济强国的跨越，发展新质生产力也离不开中国品牌的向新、向上与向前。

作为当前经济社会发展的核心动能，新质生产力与品牌建设也紧密相连，品牌力与新质生产力的结合，既能为企业带来发展机遇，激活创新活力，又能助力中国品牌集体突围，带动产业升级，在世界舞台上抢占身位。

而这个发生在雅加达的故事，主角是中国电动两轮车第一品牌雅迪，它的另一个身份是全球最大的电动两轮车出行科技企业。它的崛起、突围与未来故事，恰好为我们理解在大江大河中竞逐的中国品牌提供了一个好的观察窗口。

1、崛起：从长三角走向世界舞台的中国品牌

一部雅迪的崛起历史，就是一部中国电动两轮车品牌走向世界的历史。

从长三角民营经济发祥地走向世界舞台，二十多年的发展，以雅迪为代表的中国品牌实现了既艰辛又令人兴奋的“三步跨越”。

第一步跨越是从同质化向差异化。 时间拨回2015年，雅迪先于行业率先吹响高端化战略号角时，彼时电动两轮车行业还是“红海一片”。

为破行业内卷，雅迪聚焦产品力创新，搭建全品类产品矩阵，为用户提供多元丰富的出行选择，这一前瞻性视野，为雅迪此后“连续7年保持着‘全球电动车销量第一名’”的好成绩埋下了种子。

第二步跨越是从产品制造向品牌创造。 “世界工厂”中国不缺会生产商品的企业，缺的是拥有内在价值的品牌。品牌建设是一项长期工程，需要以用户为中心，建立信任感与认同感。而如今，电动两轮车之所以能受到更多用户的喜爱，这背后也离不开“雅迪们”的长期主义。

无论是央视、人民日报等点赞的“国货之光”，还是成为行业首次三度出现在FIFA世界杯赛场的企业，抑或是深受年轻人追捧的“717骑行节”。在雅迪的引领下，“电动两轮车”既成为了一种“国货潮流”，一种生活方式，也提升了蕴涵在中国品牌背后的文化自信。

第三步跨越是从中国品牌到世界品牌。 从过去“借船”的贸易性出海到如今中国品牌通过强有力的供应链和品牌力主动实现“造船出海”，早在十几年前，雅迪就领先行业开启国际化布局，主动“走出去”。

今年5月8日，中国驻越南大使馆领导到访雅迪越南智能产研基地；5月13日，雅迪印尼智能产研基地（又称雅迪Karawang智造工厂）奠基仪式盛大举行，中国驻印尼大使馆、中国国际贸易促进委员会相关代表及印尼相关部门领导现场出席奠基活动为雅迪站台；5月14日，越南国家总理与绿色发展领域的典型中国企业举行会谈，雅迪作为企业代表发言……此类种种是对中国品牌的肯定，进一步强化雅迪“出海”的信心和决心。

凭借着“研、产、供、销、服”的一体化布局，遍布全球的8大生产研发基地以及正在筹建中的各个海外基地，雅迪又主动“走进去”，代表电动两轮车行业交出“全面出海”的亮眼成绩单。

不谋全局者，不足谋一域。 截至目前，雅迪已出口全球100个国家，全球用户超8000万，其“三步跨越”既是一个企业自身转型升级的真实写照，也同样是中国电动两轮车闪耀世界的生动演绎。

2、突围：从“技术换市场”到“技术赢市场”

纵观中国品牌的蝶变，无论是中国新能源车企集体出海，以华为为代表的国产手机品牌销量的火爆，还是深耕电动两轮车的雅迪，外界更好奇的是，它们得以在激烈的商业竞争中突出重围，究竟做对了什么？

如果了解商业史的进程，在这片波云诡谲的竞争中，每一次改变世界竞争格局的商业革命背后，都蕴含着一条不变的核心主线：

技术创新与产业升级。

雅迪的突围，同样遵循这条朴素的规律。针对关键技术的长期投入，已覆盖全产业链的科技创新，雅迪也在引领电动两轮车行业迈入一个技术驱动产业升级的高质量发展阶段。

首先，就是技术创新。

曾几何时，在技术“低人一等”的年代里，处于微笑曲线下游的中国品牌擅长通过“用市场换技术”，取得先发优势。

但如今，越来越多如雅迪一样的中国品牌正通过“用技术赢市场”。作为全球中短途出行领导者，雅迪连续多年研发投入位列行业第一，2023年研发投入相比去年增加7.8%。在研发实力上，雅迪拥有6家行业领先水准技术研发中心，1家国家级工业技术设计中心，2大CNAS国家级企业实验室，拥有1000+研发人员，创造了超1900项专利，在技术创新方面始终位于行业领先地位。

真金白银的研发投入转化为“以用户为中心”的骑行科技，雅迪正在用汽车级的技术和标准赋能电动两轮车。

雅迪的TTFAR6.0长续航系统，通过对电池、电机、控制器等六大核心部件系统化升级，重新定义了续航新基准；标配TCS智能牵引力控制系统的方舟智能安控系统，则解决了用户的“骑行安全”焦虑；新升级的雅迪智行系统则覆盖了用户智能出行的全场景……

其次，则是产业升级。

雅迪的崛起和突围为电动两轮车上下游产业链的成熟打下了坚实基础，而身为“链主”，其技术升级与模式创新，也在持续带动产业链的升级。

其中，选定作为2024年雅迪冠能6代新品发布会举办地的雅迪超级智造工厂是目前全球最大规模的电动车智造工厂，它成功“链”动了数十家配套企业在当地建厂投产形成电动车产业链，推动产业升级。正是这些高质量的产业体系，保障了“雅迪平均每2秒进入一个家庭”，这一“中国速度”正加快中国制造迈向“中国智造”。

3、未来：越走越宽的绿色出行之路

随着世界百年未有之大变局加速演进，新兴绿色能源的崛起，传统能源的转型，关乎人类的共同命运。

在这场新能源转型革命中，中国在全球大国中率先提出“双碳”目标，展现了大国之担当。

而为实现这一目标，从产业角度，就必须提供更绿色、环保与低碳的优质产能；从企业角度，也需要更多践行绿色科技的领军企业。

电动两轮车行业正是这股绿色可持续发展浪潮中不可忽视的“主力军”。据研究机构Market Research Furture的数据，到2030年，全球电动两轮车市场规模将超过1000亿美金（约为7000亿人民币）。

“雅迪们”的绿色出行之路无疑也会越走越宽。

在能耗排放上做“减法”，“雅迪们”的能源科技与智造能力正在实现“减负增效”。 无论是率先将石墨烯材料应用于电池，打造“更高端的长续航电池”，还是推出行业首款具备装车应用水准的钠离子电池“极钠1号”，首创“钠电换电模式”……围绕绿色出行，雅迪一直在不遗余力地探索新技术、新材料与新模式。

在低碳出行上做“加法”，“雅迪们”越来越丰富的绿色出行产品，也正在全球掀起新的绿色出行风尚。 雅迪目前已构建了全品类绿色出行产品矩阵，其中，特别是“销冠”雅迪冠能系列，凭借层出不穷的新品，可以满足全球用户个性化与多元化的出行需求。最新发布的雅迪冠能6代更是凭借着在续航、安全与智能上的全面进化，一上新即爆品，已成为全球用户绿色出行的“心头好”。

从二十多年前无锡的一间小工厂到如今登上世界舞台的中国品牌，中国电动两轮车正在全球市场引领一场新的绿色出行革命，越来越多的中国智造正成为品质与创新的代名词。随着包括雅迪在内的中国品牌加速扬帆出海，对外输出绿色智慧出行的中国方案，我们也有理由相信，中国电动两轮车的大航海时代已经来临了。