读创观察｜招商局集团谋重组大戏！拟分拆集运、滚装板块借壳上市

（原标题：【原创】读创观察｜招商局集团谋重组大戏！拟分拆集运、滚装板块借壳上市）

航运业再酿变局！

5月28日晚间，招商局集团旗下海运航运板块招商轮船（601872）公告拟分拆所属子公司中外运集装箱运输有限公司、广州招商滚装运输有限公司，通过与安通控股进行重组的方式实现重组上市。同天晚上，安通控股(600179)也公告称，公司拟通过增发并支付现金(如有)的方式收购招商轮船(601872)旗下中外运集装箱运输有限公司(“中外运集运”)、广州招商滚装运输有限公司若干股权。

一笔重大资产重组，牵动了A股两家上市公司。两家公司公告显示，招商局集团正在谋划分拆重组大戏，集运、滚装上市平台呼之欲出。

分拆核心板块重组上市

招商轮船公告称，拟分拆所属子公司中外运集装箱运输有限公司、广州招商滚装运输有限公司，通过与安通控股进行重组的方式实现重组上市。本次分拆完成后，公司股权结构不会发生变化，安通控股将成为中外运集运和广州滚装的控股股东。

招商轮船称，5月28日公司与安通控股签署署《发行股份购买资产框架协议》，安通控股拟通过发行人民币普通股股票并支付现金（如有）的方式收购中外运集运、广州招商滚装若干股权。《发行股份购买资产框架协议》为本次交易达成的初步意向，不具有法律约束力，本次交易的具体方案及相关条款由相关交易各方另行协商并签署正式文件确定。

同日，安通控股发布关于筹划重大资产重组事项的停牌公告。公告称，公司正在筹划重大资产重组事项，拟通过发行人民币普通股股票并支付现金的方式收购中外运集装箱运输有限公司、广州招商滚装运输有限公司若干股权。本次交易预计构成《上市公司重大资产重组管理办法（2023年修订）》规定的重大资产重组，构成重组上市，同时亦构成关联交易。

据了解，在分拆之前，招商轮船直接持有中外运集运100%股权、广州滚装70%股权，是两家公司的控股股东。招商轮船本身业务专注于国际国内货物运输，以油气运输、干散货运输为双核心主业，集装箱、汽车滚装等其他运输业务为补充。

2023年招商轮船全部归母净利润约为48.37亿元，此次分拆出去的集装箱运输和滚装船运输业务合计利润占比达到23.14%。

重组并购或可提升企业竞争力

公开信息显示，招商轮船是一家老牌综合性航运企业，长期以来在国际航运市场占据着重要地位。其核心业务主要有邮轮运输和散货运输业务。2023年，这两大核心业务的营收占总营收的比重达到64.84%，净利润的占比则达到80.89%。集装箱运输业务、滚装船运输业务则是招商轮船这几年多元化发展中表现出色的业务板块，并通过收购等方式进一步做大业务版图。

安通控股则是一家以内贸集运为主业的上市公司。截至2023年12月31日，安通控股在全球集装箱船舶企业中综合运力排名第22名，位居国内内贸集装箱物流企业前三名。其财报显示，2023年安通控股营收73.44亿元，归属于上市公司股东的净利润为5.68亿元。

分析人士指出，安通控股此次收购中外运集运和广州滚装的股权，是对公司业务板块的一次全面升级和深度拓展，进一步夯实国际业务。收购后有利于扩展集装箱运输业务，加强滚装船运输业务，同时助力其打造全球领先的物流运输网络，为客户提供更加高效、便捷、全面的物流解决方案。

而对于招商轮船来说，目前分拆集运和滚装业务借壳上市是一个好时机。此次分拆重组或将增强招商局集团内船队运力竞争力。由于近来受中国新能源车出口需求的暴涨，航运运力紧张，不少车企为保障交货开始自建船队，因此当前集运和滚装船市场火爆，相关资产上市更容易获得高估值。

有业内人士分析称，“集运+滚装”是未来趋势，近些年中国新能源企业新能源汽车出口量增长强劲，滚装运输市场迎来新的发展机遇，三家企业的重组并购可推动广州招商滚装企业借壳上市，有利于滚装航运企业融资，提升企业竞争力。

今年以来，二级市场上，招商轮船表现出色，截止5月30日收盘，该股报9.10元/股，比较年初上涨逾50%。

来源：读创财经