高铁票价“有升有降”，市场化票价机制提速

（原标题：高铁票价“有升有降”，市场化票价机制提速）

6月15日起，京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段和杭长段、杭深铁路杭甬段4条高铁线路正式实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。中国铁路表示，此前已实行市场化票价机制的京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条高铁市场运营良好，客流更加均衡，综合运输效能持续提升，旅客出行体验不断改善。这次调整对于丰富高铁客运产品体系、合理引导客流分布、提升铁路运输效能具有重要意义。

市场化票价机制助力客流均衡化

一直以来，受淡旺季、工作日与节假日等因素影响，高铁客流分布不均衡一直是制约铁路运输效能发挥的一大难题。而此次京广高铁武广段等4条高铁线路实施市场化票价机制，正是通过价格杠杆合理引导客流分布，缓解客流高度集中问题的重要举措。

在新的票价机制下，铁路部门将根据市场供需情况，灵活调整票价。在客流高峰期，适度上浮票价，以疏导过于集中的客流；而在客流较少时段，则采取票价下浮等优惠措施，吸引更多旅客乘坐高铁出行。通过价格机制的合理调节，有望实现客流均衡化，避免"有时一票难求、有时却车箱空荡"的现象发生，进而最大限度发挥高铁运力。

国铁集团客运部副主任朱文忠表示：实行市场化票价机制后，综合考虑列车发到时刻、停站多少、旅时长短和客流分布等各种因素，以公布票价为上限合理确定各次列车车票的具体执行票价。即对一些旅速较快、长期供不应求的列车车票执行不打折票价，对一些停站较多、方便沿线旅客出行的列车车票执行打折票价。

差异化定价提升旅客出行体验

作为高铁客运产品的重要组成部分，通过实施市场化票价机制，不同时段、区间的票价将呈现差异化特点，丰富旅客的出行选择。在以往固定票价的模式下，无论是从北京到武汉，还是从上海到杭州，只要乘坐高铁，每一公里都需支付相同的票价。而在新的票价机制下，铁路部门将充分考虑旅客的差异化需求，为不同的旅客群体提供个性化的票价组合。

对于时间相对自由的旅客而言，可以通过选择淡季或工作日错峰出行，享受更加优惠的票价；而对于时间要求严格的商务旅客，即使是在客流高峰期出行，只要提前规划，也能以可接受的价格购票乘车。总的来说，市场化票价机制将最大程度满足不同旅客群体的差异化需求，让旅客拥有更多元的出行选择，切实提升旅客的出行体验。

值得一提的是，在市场化票价机制的实施过程中，铁路部门始终坚持普速列车的运行规模不减少。对老年人等由于乘车偏好等原因仍选择普速列车出行的群体而言，铁路部门将继续提供经济实惠的普速列车服务，切实保障广大人民群众的基本出行需求，让市场化票价机制实施的同时兼顾社会公平。

京广高铁武广段等4条高铁线路实施市场化票价机制，铁路部门将充分发挥价格杠杆的资源配置功能，加快推进铁路运输高质量发展。未来，在更多高铁线路推广市场化票价机制的同时，也有望结合大数据分析等现代信息技术手段，让票价调整更加精准、高效，持续提升铁路系统的整体运营效能，为人民群众提供更加优质的出行服务。

本文源自：金融界

作者：巨灵