丰田在华销量遇挫：5月同比大跌13.6%，卡罗拉降价难挽颓势

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丰田汽车在2024年5月的在华销量同比下滑了13.6%，尽管卡罗拉车型的起售价已经降至7.98万元，但似乎仍然难以阻止销量的下滑趋势。在5月份，丰田在华销量为140,377辆，其中包括锋兰达、RAV4荣放、威兰达和卡罗拉锐放四款车型的销量过万。然而，曾经热销的凯美瑞、汉兰达和卡罗拉等车型在5月份的销量均未能破万，其中卡罗拉的销量仅为7,693辆，同比暴跌54.96%。

丰田汽车面临的挑战是双重的：一方面要维持其燃油车的销量，另一方面还要在电动车市场上取得突破。目前，丰田在华销售的纯电动车型bZ3和bZ4X的5月销量分别为5,646辆和6辆，总计5,652辆，占当月丰田在华零售销量的比例仅为4.55%，远低于行业平均水平。

此外，丰田汽车还受到了日本本土造假丑闻和在华产品质量问题的影响。据报道，丰田等车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，涉及7个车型，约170万辆车，包括在碰撞测试中提交虚假数据等。车质网的信息显示，过去30天内投诉量最高的10款车型中，有4款来自丰田，其中卡罗拉的主要投诉问题包括颗粒物捕捉器堵塞、油耗高、发动机故障灯亮等，占其投诉总量的86.24%。

1-5月，丰田汽车在中国市场（含香港）的累计销量为632,569辆，同比下滑10.3%。广汽丰田的销量同比下滑14.8%至292,377辆，而一汽丰田已经多次跌出厂商销量榜单前十。尽管丰田计划到2026年投入10款全新纯电车型，并设定了年销量目标为150万辆，但从目前情况来看，丰田在电动化转型方面的进展并不如预期。

本文源自：金融界

作者：营销君