食用油运输乱象揭秘：煤制油罐车未洗直装，问题油销往何处？

（原标题：食用油运输乱象揭秘：煤制油罐车未洗直装，问题油销往何处？）

近日，有媒体报道指出，两辆刚完成煤制油卸载任务的罐车，在未进行洗罐操作的情况下，直接装载了食用油，此事件涉及汇福粮油集团和中储粮油脂（天津）有限公司两家食用油生产加工企业。

值得注意的是，这两家企业均处于食用油产业链的中游位置，上游连接进口油料作物与油料种植企业，下游则衔接包装运输、销售等环节。

在食用油的产业链中，配送货处于中下游位置

据报道，涉事企业的食用油主要通过两种途径流通至消费端：一是以散装形式销售给中小型食用油分装工厂、大型食品加工企业和餐饮服务企业；二是直接包装成桶装食用油，通过渠道和经销商以自有品牌销售给个人或企业消费者。而汇福粮油用涉事煤制油罐车运输的正是客户自提的“散油”。

在汇福粮油官方公众号的一则推文中，公布的散油销售客户名单包括三河亚王食品、上海浦耀农产品、上海楷烨粮油、北京世纪悦福、众和裕丰粮油、天津华科科技、保定宏海粮油、方顺联合粮油、沈阳中城供应链等多家企业。

其中，不少公司涉足餐饮供应链业务。例如，世纪悦福公司成立于2015年，主营业务为农副食品加工业，其公开招标信息显示，该公司曾向首都师范大学、北京理工大学、北京大学等高校的食堂供应食用油等原材料。三河亚王食品有限公司则宣称其客户涵盖下级代理商、各大农贸市场、食堂饭店和食品厂。

对于此事，世纪悦福负责人公开表示，他们确实是汇福的客户，但所用车队为自有车队，所有操作流程均符合国家食用油运输的相关安全规定。而上海楷烨粮油则否认是汇福的客户，并表示汇福曾向他们购买货物。

值得关注的是，油品混装，此类“公开的秘密”多年前就已曝光。2015年，湖南都市和经视的新闻节目《真相大调查》曾接到爆料，称湖南衡阳、永州等地不少罐车在装载强腐蚀性化学品后，为节约成本避免放空回程，会在当地装载其他货物运回。更早之前的2005年，南国早报也曾披露过罐车在完成危险化学品运输后，又装载食品的相关问题。旧闻重提，媒体多年前曝光的罐车“跨界”运输问题为何至今仍屡禁不止，显然值得深思。

本文源自：金融界

作者：澜启思